2020款天籟2.0舒適版大燈高低調(diào)節(jié)有多種方式。一種是將車(chē)停在水平地面，車(chē)頭與墻距7.6米且垂直，測(cè)量相關(guān)數(shù)據(jù)后在墻比大燈中心低0.1米處貼膠帶，通過(guò)調(diào)整大燈垂直調(diào)節(jié)螺絲讓光束位于膠帶中間并徑直向前，同時(shí)測(cè)量確保墻上光束和大燈高度一致。此外，還能通過(guò)中控臺(tái)左側(cè)燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕、操作臺(tái)上的大燈高度調(diào)節(jié)按鈕滾輪來(lái)調(diào)整，也可在機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)水平螺絲 。

下面為你詳細(xì)介紹這些調(diào)節(jié)方式。

采用第一種在水平地面借助墻面調(diào)節(jié)的方式時(shí)，要嚴(yán)格按照步驟操作。先精確測(cè)量地面到大燈中心的高度以及兩個(gè)大燈之間的距離，這是后續(xù)調(diào)節(jié)精準(zhǔn)度的基礎(chǔ)。在墻面上比大燈中心低0.1米的位置貼上水平遮蔽膠帶，這個(gè)位置的確定至關(guān)重要，它是大燈光束調(diào)整的關(guān)鍵參考點(diǎn)。隨后，耐心轉(zhuǎn)動(dòng)大燈的垂直調(diào)節(jié)螺絲，仔細(xì)觀察大燈光束，直至其完美地位于膠帶中間位置，并且光束徑直向前投射。在這個(gè)過(guò)程中，需要不斷微調(diào)，同時(shí)用測(cè)量工具保證墻上光束的高度和大燈的高度始終保持一致。整個(gè)操作過(guò)程中，要確保汽車(chē)和墻的位置紋絲不動(dòng)，因?yàn)槟呐挛⑿〉奈恢米儎?dòng)，都可能影響最終的調(diào)節(jié)效果。

而中控臺(tái)左側(cè)的燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕，為我們提供了另一種便捷的調(diào)節(jié)途徑。這個(gè)旋鈕上標(biāo)注有相應(yīng)的檔位，“0”擋代表最高高度，“1”擋相對(duì)降低一檔，“2”擋更低，“3”擋則是最低檔。在日常使用中，可根據(jù)車(chē)輛的載重情況合理選擇檔位。比如當(dāng)車(chē)輛只有駕駛員或一名前排乘客時(shí)，可選擇“0”擋；若乘客滿(mǎn)員但后備箱沒(méi)有貨物，“1”擋較為合適；要是乘客滿(mǎn)載且后備箱貨物重量分布均勻，“2”擋是不錯(cuò)的選擇；若只有司機(jī)且后備箱貨物重量分布均勻，“3”擋能滿(mǎn)足需求。

操作臺(tái)上的大燈高度調(diào)節(jié)按鈕滾輪同樣可以實(shí)現(xiàn)大燈高低調(diào)節(jié)。通常滾輪上標(biāo)有數(shù)字檔位，數(shù)字越高，大燈的高度也就越高。這種調(diào)節(jié)方式簡(jiǎn)單直觀，在行車(chē)過(guò)程中，如果感覺(jué)大燈高度不合適，可隨時(shí)進(jìn)行微調(diào)。

至于在機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)水平螺絲的方式，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜。需要先打開(kāi)引擎室鎖和發(fā)動(dòng)機(jī)罩，并用液壓支架支撐好。在機(jī)艙中大燈后方找到調(diào)節(jié)水平螺絲，事先準(zhǔn)備好卷尺、封口膠、十字螺絲和內(nèi)六角套筒等工具，然后通過(guò)調(diào)整螺絲位置來(lái)改變大燈高度。

總之，2020款天籟2.0舒適版大燈高低調(diào)節(jié)的多種方式各有特點(diǎn)。借助墻面調(diào)節(jié)雖然步驟繁瑣，但精準(zhǔn)度高；中控臺(tái)旋鈕和操作臺(tái)上的滾輪調(diào)節(jié)方便快捷，能適應(yīng)不同的行車(chē)場(chǎng)景；機(jī)艙內(nèi)調(diào)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，但對(duì)于追求極致調(diào)節(jié)效果的車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一種選擇。車(chē)主們可以根據(jù)自身需求和實(shí)際情況，靈活運(yùn)用這些調(diào)節(jié)方式，確保大燈高度合適，保障夜間行車(chē)的安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）