10w30和10w40摩托車機油主要區(qū)別在高溫抗剪切性和黏度上?！癢”代表冬季，前面數(shù)字都為10，表明二者都適用于最低溫度為零下25攝氏度的環(huán)境。但10w30高溫抗剪切性差，高溫下黏度小、流動性好，適合低溫環(huán)境與追求燃油經(jīng)濟性、冷啟動性能的發(fā)動機；10w40高溫抗剪切性好，高溫下黏度大、密封性佳，更適合高溫環(huán)境與需要更好保護性能的發(fā)動機。

具體來說，在高溫抗剪切性方面，10w30的表現(xiàn)相對較弱。當發(fā)動機處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)時，10w30機油所形成的油膜較容易受到剪切力的影響而破裂。這就好比一張薄紙，在較大的外力作用下容易破損。一旦油膜破裂，發(fā)動機內(nèi)部的零部件之間就可能出現(xiàn)直接的摩擦，不僅會加劇磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動機的性能下降，噪音增大等問題。

而10w40機油就像是一層堅固的盾牌，它具有良好的高溫抗剪切性。在高溫環(huán)境下，能夠為發(fā)動機提供穩(wěn)定且堅韌的油膜保護，確保發(fā)動機內(nèi)部的各個部件可以在油膜的隔離下順暢運轉(zhuǎn)，減少磨損和故障的發(fā)生概率，讓發(fā)動機在高溫狀態(tài)下也能保持良好的工作性能，正常運轉(zhuǎn)。

從黏度角度來看，10w30在高溫下的黏度較小，這意味著它的流動性非常優(yōu)異。就像水一樣，能夠快速地在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)流動，及時帶走熱量并為各個部件提供潤滑。這一特性使得10w30在低溫環(huán)境下也能輕松地流動到發(fā)動機的各個角落，保證發(fā)動機能夠順利啟動，并且在運行過程中能有效降低發(fā)動機的運行阻力，從而提高燃油經(jīng)濟性。

10w40的黏度相對較大，在高溫環(huán)境下能夠更好地填充零部件之間的間隙，形成良好的密封效果。這就如同給發(fā)動機內(nèi)部的各個空間加上了一道嚴實的屏障，減少了機油的泄漏，提高了發(fā)動機的動力輸出效率，為發(fā)動機提供更可靠的保護。

此外，它們的適用溫度范圍也有所不同。10w30適合在相對較為溫和的溫度環(huán)境下使用，從冬季的零下25度到夏季的30度這個區(qū)間內(nèi)，它都能較好地發(fā)揮性能。而10w40的適應(yīng)能力更強，適用范圍從零下25度一直延伸到夏季的40度，在更廣泛的溫度區(qū)間內(nèi)都能為發(fā)動機提供穩(wěn)定的保護。

總之，10w30和10w40摩托車機油在性能特點上各有千秋。10w30以其出色的低溫流動性和燃油經(jīng)濟性，在低溫環(huán)境或?qū)θ加徒?jīng)濟性有較高要求的場景中表現(xiàn)出色；10w40憑借良好的高溫抗剪切性和密封性，更適合在高溫環(huán)境或需要更強保護性能的發(fā)動機中使用。摩托車用戶在選擇機油時，一定要結(jié)合自己的實際使用環(huán)境和發(fā)動機的具體需求，做出最合適的選擇，這樣才能讓摩托車的發(fā)動機保持最佳狀態(tài)，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）