東風(fēng)日產(chǎn)P0171故障碼是什么原因?qū)е碌?/h1>

東風(fēng)日產(chǎn)P0171故障碼是因燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)混合氣過(guò)稀導(dǎo)致的。前氧傳感器會(huì)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量，并向ECU反饋信號(hào)，一旦氧傳感器信號(hào)電壓長(zhǎng)時(shí)間低于0.45V，該故障碼便會(huì)出現(xiàn)。其背后涉及多種因素，像進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、空氣流量傳感器異常、燃油泵故障等。出現(xiàn)此故障碼時(shí)，車(chē)主可從多方面排查，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)幫助。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣是導(dǎo)致該故障碼出現(xiàn)較為常見(jiàn)的原因之一。進(jìn)氣管道、節(jié)氣門(mén)體、進(jìn)氣歧管等部位的密封件如果老化、破損，或者連接部位松動(dòng)，都會(huì)使外界空氣未經(jīng)計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致混合氣變稀。空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器若不正常工作，也會(huì)給ECU傳遞錯(cuò)誤的進(jìn)氣量信息，使ECU無(wú)法精確控制噴油量，進(jìn)而導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

燃油系統(tǒng)也是重要的影響因素。燃油泵故障可能致使燃油供應(yīng)不足，比如燃油泵內(nèi)部的電機(jī)故障、濾網(wǎng)堵塞等，都會(huì)使燃油壓力無(wú)法達(dá)到正常工作要求，噴入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油量減少，混合氣自然就會(huì)過(guò)稀。噴油器堵塞或噴油不暢同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題，噴油器長(zhǎng)期使用后，可能會(huì)因?yàn)榉e碳等原因?qū)е聡娪筒痪鶆蚧蛘邍娪土坎蛔?，影響混合氣的形成?

除了進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)，氧傳感器自身故障也不容小覷。氧傳感器作為反饋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況的關(guān)鍵部件，若它出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確檢測(cè)排氣中的氧含量，也就不能給ECU提供正確的反饋信號(hào)，ECU就無(wú)法對(duì)噴油量進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，混合氣過(guò)稀的情況就容易出現(xiàn)。

另外，日產(chǎn)軒逸車(chē)型報(bào)這個(gè)故障碼，還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度ECT傳感器A電路范圍/性能存在問(wèn)題。該傳感器若不能準(zhǔn)確向ECU傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信息，也會(huì)干擾ECU對(duì)噴油量的控制，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀。

當(dāng)遇到東風(fēng)日產(chǎn)P0171故障碼時(shí)，車(chē)主無(wú)需過(guò)于驚慌。首先可自行查看是否使用了劣質(zhì)燃油，這可能影響燃燒效果導(dǎo)致混合氣過(guò)??；檢查有無(wú)機(jī)械原因?qū)е碌膲嚎s泄漏，比如氣門(mén)間隙、氣缸墊等問(wèn)題；確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常工作；查看空氣濾清器是否干凈，堵塞的空氣濾清器會(huì)影響進(jìn)氣量；檢查有無(wú)未密封的漏氣點(diǎn)；觀察噴油器是否堵塞等。如果這些簡(jiǎn)單排查未能找出問(wèn)題，就需要借助專(zhuān)業(yè)工具進(jìn)行深入檢查，有時(shí)甚至需要替換可能出現(xiàn)故障的部件來(lái)進(jìn)一步確定故障所在?？傊?，及時(shí)準(zhǔn)確地排查和解決故障，才能保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）