2021款第三代哈弗H6的油耗大約是百公里8.4升。汽車油耗并非固定值，它受多種因素影響。這款車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比等硬件條件，會(huì)為油耗奠定基礎(chǔ)；而行駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣，比如是否頻繁急加速、急剎車，以及行駛的路況是擁堵市區(qū)還是暢通高速等，都會(huì)讓實(shí)際油耗產(chǎn)生波動(dòng)，綜合下來百公里油耗在8.4升左右 。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面來看，2021款第三代哈弗H6搭載的高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4B15A，最大功率為124kw ，最大扭矩為285牛米，這樣的動(dòng)力參數(shù)決定了其燃油的消耗水平。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，所需要的燃油量是不同的。當(dāng)車輛在高速上勻速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)穩(wěn)定的工況，此時(shí)燃油的燃燒效率較高，油耗相對(duì)較低；而在市區(qū)頻繁啟停的路況下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地從怠速狀態(tài)提升到高轉(zhuǎn)速，這個(gè)過程中燃油的消耗就會(huì)增加。

變速器速比也對(duì)油耗有著重要的影響。合適的速比可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的車速下都能保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作。如果速比不合理，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要在高轉(zhuǎn)速下才能提供足夠的動(dòng)力，這無疑會(huì)增加燃油的消耗。2021款第三代哈弗H6配備的變速器在速比設(shè)定上，經(jīng)過了精心的調(diào)校，盡可能地讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種行駛條件下都能以較為高效的方式運(yùn)轉(zhuǎn)，從而有助于控制油耗。

汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)同樣不可忽視。第三代哈弗H6作為一款緊湊型SUV，車身長(zhǎng)寬高分別為4653mm、1886mm、1730mm，軸距為2738mm 。其車身造型在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)原理，較低的風(fēng)阻系數(shù)意味著車輛在行駛過程中受到的空氣阻力較小，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要額外消耗過多的能量來克服風(fēng)阻，進(jìn)而降低了油耗。

除了車輛本身的因素，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響也十分顯著。平穩(wěn)駕駛的司機(jī)，提前預(yù)判路況，避免不必要的急加速和急剎車，合理利用滑行，能讓車輛的油耗保持在一個(gè)較為理想的水平。相反，頻繁大腳油門、急剎車的駕駛方式，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要大量燃油來提供動(dòng)力，同時(shí)制動(dòng)過程中能量的浪費(fèi)也會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

行駛路況也是影響油耗的關(guān)鍵因素之一。在高速公路上行駛，車輛速度穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，油耗通常會(huì)比較低；而在市區(qū)擁堵路段，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然就會(huì)增加。此外，車輛的載重情況也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響，車輛負(fù)載越重，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出的動(dòng)力就越大，相應(yīng)的油耗也會(huì)升高。

綜上所述，2021款第三代哈弗H6的油耗大約百公里8.4升，但實(shí)際油耗會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、風(fēng)阻系數(shù)、駕駛習(xí)慣、行駛路況以及車輛載重等多種因素而有所不同。車主若想獲得更經(jīng)濟(jì)的油耗，不僅要依靠車輛本身優(yōu)秀的性能，還需要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，并根據(jù)不同的路況合理駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）