五十鈴 D-MAX 的 1.9 發(fā)動機是進口的。國內(nèi)尚無此發(fā)動機生產(chǎn)線，江西五十鈴 D-MAX 國六車型所搭載的 1.9TRZ4E 勁藍動力柴油發(fā)動機，乃五十鈴原裝進口。還有其采用的全新 4JK1 發(fā)動機，同樣從日本原裝引進。這款發(fā)動機優(yōu)勢顯著，功能強大、動力強勁且具備出色的省油性能，為 D-MAX 的出色表現(xiàn)奠定堅實基礎(chǔ) 。

五十鈴 D-MAX 的 1.9 發(fā)動機在動力方面的表現(xiàn)可圈可點。其原裝進口的特質(zhì)確保了技術(shù)工藝的原汁原味，先進的渦輪增壓技術(shù)在這臺發(fā)動機上得到了很好的運用。在渦輪增壓技術(shù)的加持下，它能夠在各種路況下為車輛提供充沛的動力輸出，無論是城市道路的起步，還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對，讓駕駛者感受到源源不斷的動力支持。

在燃油經(jīng)濟性方面，這臺進口發(fā)動機更是展現(xiàn)出了卓越的性能。隨著人們對用車成本關(guān)注度的不斷提高，省油性能顯得尤為重要。五十鈴 D-MAX 的 1.9 進口發(fā)動機通過優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)和精密的燃油噴射技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油的噴射量，使燃油在發(fā)動機內(nèi)充分燃燒，從而降低燃油消耗，為車主節(jié)省不少開支。

此外，該發(fā)動機在環(huán)保層面也有著不錯的表現(xiàn)。在如今日益嚴格的環(huán)保法規(guī)要求下，低排放成為了汽車發(fā)動機的重要指標(biāo)之一。五十鈴 D-MAX 的 1.9 進口發(fā)動機通過先進的尾氣處理技術(shù)和燃燒控制策略，有效地降低了尾氣中的有害物質(zhì)排放，為保護環(huán)境貢獻了一份力量。

值得一提的是，雖然發(fā)動機是原裝進口，但部分發(fā)動機零部件是從日本進口后，在中國五十鈴發(fā)動機公司進行組裝的。這種方式既保證了發(fā)動機核心技術(shù)和品質(zhì)的原汁原味，又結(jié)合了國內(nèi)的生產(chǎn)優(yōu)勢，在一定程度上提高了生產(chǎn)效率，也更好地滿足了市場對這款車型的需求。

總之，五十鈴 D-MAX 的 1.9 發(fā)動機原裝進口的身份，賦予了它在動力、燃油經(jīng)濟性、環(huán)保等多方面的優(yōu)勢。無論是追求駕駛激情的消費者，還是注重用車成本和環(huán)保的用戶，這款搭載進口 1.9 發(fā)動機的車型都能滿足他們的需求，成為一款值得信賴的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）