酷路澤4600和5700在價(jià)格、動(dòng)力、外觀等方面均有不同。價(jià)格上，5700更高，這反映了其配置與性能上的差異。動(dòng)力方面，4600搭載4.6L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率310馬力，匹配6速自動(dòng)變速箱；5700配備5.7升V8 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)勁。外觀設(shè)計(jì)上，5700的前格柵間隔更寬，以金色包邊裝飾并與前大燈相接，更顯霸氣豪華。二者各有特色，購車時(shí)可按需抉擇。

再來說說發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)差異。酷路澤4600的1UR發(fā)動(dòng)機(jī)源自雷克薩斯LS 460 ，這一技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予了車輛出色的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和靜謐性，官方建議使用95號(hào)燃油，以保障其最佳性能的發(fā)揮。而酷路澤5700的3UR發(fā)動(dòng)機(jī)，則是在1UR的基礎(chǔ)上進(jìn)行了簡化，不過它在油品適應(yīng)能力上有所提高，添加92號(hào)燃油也能正常運(yùn)行，在加油的選擇上更加靈活。

變速箱方面同樣有區(qū)別。5700配備的8AT變速箱技術(shù)較為先進(jìn)，在日常駕駛中能夠帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，幫助車主節(jié)省一定的油費(fèi)開支。然而，在激烈駕駛場景下，它的響應(yīng)速度卻比不上4600的6AT變速箱，偶爾還會(huì)出現(xiàn)頓挫感。

配置層面也有諸多不同。以雙方較為接近的真皮氣泵版為例，5700的價(jià)格要比4600貴6萬元，可在配置上僅僅多了4個(gè)氣囊。而且4600部分車型有外掛備胎和絞盤，這對(duì)于有越野需求的人來說十分實(shí)用；5700則沒有這兩項(xiàng)配置。另外，4600有三個(gè)型號(hào)配備KDSS系統(tǒng)，而5700只有一款VXR KDSS限量版才有，并且這款限量版價(jià)格比4600同配置車型貴了十幾萬元。

音響效果上，5700也要更出色一些，在駕駛途中能為駕乘者帶來更好的聽覺享受，讓每一段旅程都沉浸在美妙的音樂之中。

總的來說，酷路澤4600和5700就如同性格各異的伙伴。4600在越野配置和性價(jià)比方面表現(xiàn)突出，是追求實(shí)用和性價(jià)比的越野愛好者的得力助手；5700則憑借更強(qiáng)的動(dòng)力、更好的音響效果以及更豪華的外觀等方面，成為追求豪華舒適體驗(yàn)者的心儀之選。在購車時(shí)，消費(fèi)者只要依據(jù)自身的實(shí)際需求和偏好，就能選出最適合自己的那一款車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）