剎車(chē)油 DOT4 和 DOT5.1 在成分、性能、適用車(chē)型等方面均有區(qū)別。成分上，DOT4 是醇醚硼酸酯型，DOT5.1 為硼酸酯；性能方面，DOT5.1 的干、濕沸點(diǎn)更高，抗氧化性更強(qiáng)，更換周期也更長(zhǎng)。適用車(chē)型上，DOT4 多用于普通家用車(chē)，DOT5.1 常見(jiàn)于跑車(chē)等性能車(chē)?？傊?，二者各有特點(diǎn)，車(chē)主需依自身需求和車(chē)輛情況合理選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)成分，這是兩者區(qū)別的根源所在。DOT4剎車(chē)油屬于酯型，其內(nèi)部含有大量硼酸鹽成分，這種成分讓它具備了良好的制動(dòng)性能基礎(chǔ)。而DOT5.1剎車(chē)油是改性硼酸酯型，特殊的成分構(gòu)成賦予了它更為卓越的性能特質(zhì)。

性能方面的差異就更為明顯了。在沸點(diǎn)這一關(guān)鍵指標(biāo)上，DOT4的干沸點(diǎn)一般在230°左右，濕沸點(diǎn)約155°；而DOT5.1的干沸點(diǎn)能達(dá)到270°，濕沸點(diǎn)約190°。更高的沸點(diǎn)意味著在高溫環(huán)境下，DOT5.1更不容易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象，能讓剎車(chē)系統(tǒng)始終保持穩(wěn)定可靠的工作狀態(tài)。想象一下，當(dāng)車(chē)輛在連續(xù)盤(pán)山公路上高速行駛，頻繁使用剎車(chē)，剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果使用的是沸點(diǎn)較低的剎車(chē)油，就可能出現(xiàn)氣阻，導(dǎo)致剎車(chē)性能下降，而DOT5.1就能很好地應(yīng)對(duì)這種情況。

抗氧化性上，DOT5.1也有著出色的表現(xiàn)。隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，DOT5.1能更好地抵抗氧化作用，保持自身的性能穩(wěn)定，這也就使得它的更換周期相對(duì)更長(zhǎng)。相比之下，DOT4雖然在日常使用中也能滿足需求，但在抗氧化和耐高溫性能上，確實(shí)略遜一籌。

從適用車(chē)型來(lái)看，普通家用轎車(chē)或SUV多會(huì)選用DOT4剎車(chē)油。這是因?yàn)樵谌粘５某鞘械缆坊蚪紖^(qū)道路行駛中，車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)不會(huì)承受過(guò)于極端的工況，DOT4的性能足以滿足需求，而且它相對(duì)較低的成本，也符合家用車(chē)追求性價(jià)比的特點(diǎn)。而一些高性能跑車(chē)，由于其強(qiáng)大的動(dòng)力和較高的行駛速度，在駕駛過(guò)程中剎車(chē)系統(tǒng)會(huì)面臨更高的溫度和更頻繁的使用，DOT5.1的高性能特質(zhì)就正好能匹配這些需求，為跑車(chē)提供可靠的制動(dòng)保障。

剎車(chē)油DOT4和DOT5.1有著各自的特性和優(yōu)勢(shì)。DOT4在滿足家用車(chē)日常需求方面表現(xiàn)出色，而DOT5.1則在高性能車(chē)輛和特殊駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出卓越的性能。車(chē)主們?cè)谶x擇剎車(chē)油時(shí)，一定要根據(jù)自己車(chē)輛的實(shí)際情況和使用場(chǎng)景來(lái)做出合理的決策，這樣才能確保剎車(chē)系統(tǒng)始終處于最佳工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）