奔馳雷達(dá)在沒(méi)有障礙物時(shí)發(fā)出警告，可能是牌照、雷達(dá)探頭、相關(guān)硬件、探頭安裝或車輛側(cè)面等方面出現(xiàn)狀況。牌照框過(guò)大或牌照變形，可能被雷達(dá)誤視為障礙物；雷達(dá)探頭臟污、被遮掩或損壞，會(huì)影響檢測(cè)準(zhǔn)確性；雷達(dá)相關(guān)硬件故障，如探頭凹陷等也會(huì)引發(fā)誤報(bào)；探頭安裝不正確，角度或位置有誤易造成誤判；車輛側(cè)面有近距離障礙物時(shí)，同樣可能導(dǎo)致雷達(dá)發(fā)出警告。

首先來(lái)說(shuō)牌照方面，奔馳前雷達(dá)的探測(cè)范圍較為廣泛，呈扇形分布。如果牌照框過(guò)大，超出了正常的范圍，就極有可能進(jìn)入雷達(dá)的探測(cè)區(qū)域，從而被雷達(dá)當(dāng)作是實(shí)實(shí)在在的障礙物，進(jìn)而發(fā)出警告。而牌照發(fā)生彎折變形的情況也不容小覷，這種變形可能改變了牌照原本的形態(tài)和位置，使得它意外地闖入了雷達(dá)的“視線”，觸發(fā)誤報(bào)。這種情況在新車或者那些剛剛重新安裝牌照的車輛上更為常見(jiàn)。

再看看雷達(dá)探頭的狀況，當(dāng)雷達(dá)探頭遭遇臟污時(shí)，情況就會(huì)變得復(fù)雜起來(lái)。例如在洗車之后，水分可能殘留在探頭上，又或者車輛經(jīng)過(guò)泥濘路段，泥巴和雨水附著其上。這些異物會(huì)干擾雷達(dá)正常發(fā)射和接收超聲波信號(hào)，影響它對(duì)周圍環(huán)境的精準(zhǔn)檢測(cè)，導(dǎo)致在沒(méi)有真實(shí)障礙物的情況下發(fā)出警告。另外，若探頭被直接覆蓋，像是被保險(xiǎn)杠上的雜物擋住，那么它就無(wú)法清晰地“感知”周圍環(huán)境，誤報(bào)也就隨之而來(lái)。

雷達(dá)相關(guān)硬件出現(xiàn)問(wèn)題同樣是一個(gè)關(guān)鍵因素。探頭凹陷、固定位損壞或變形都可能對(duì)雷達(dá)的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。探頭凹陷可能改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響超聲波的發(fā)射和接收方向；固定位損壞或變形則會(huì)使探頭的位置發(fā)生偏移，無(wú)法準(zhǔn)確地探測(cè)到目標(biāo)物體，進(jìn)而出現(xiàn)無(wú)障礙物卻發(fā)出警告的情況。當(dāng)然，探頭本身出現(xiàn)故障，更是會(huì)讓整個(gè)雷達(dá)系統(tǒng)陷入混亂，頻繁出現(xiàn)誤報(bào)。

車輛在改裝過(guò)程中，如果沒(méi)有注意探頭的安裝角度和位置，也容易出現(xiàn)問(wèn)題。比如說(shuō)探頭安裝角度朝下或者過(guò)低，那么當(dāng)車輛遇到路面上的小包或者不平整的地面時(shí)，雷達(dá)就可能誤判，以為前方存在障礙物而發(fā)出警告。這種情況在改裝車輛中時(shí)有發(fā)生，往往是因?yàn)榘惭b過(guò)程中的疏忽導(dǎo)致的。

最后，車輛側(cè)面的情況也不容忽視。奔馳的雷達(dá)探頭并非僅僅向前或向后發(fā)射超聲波，它還能夠檢測(cè)到車輛側(cè)面的狀況。當(dāng)車輛側(cè)面有距離較近的障礙物時(shí)，即使車輛的正前方或后方并沒(méi)有障礙物，雷達(dá)也有可能因?yàn)闄z測(cè)到側(cè)面的物體而發(fā)出警告。

總之，奔馳雷達(dá)在無(wú)障礙物時(shí)發(fā)出警告，原因是多方面的。涉及到牌照、探頭、硬件、安裝以及車輛周圍環(huán)境等因素。車主遇到這種情況時(shí)，需要冷靜分析，從多個(gè)角度排查問(wèn)題，以便快速準(zhǔn)確地找到原因并解決，保障車輛雷達(dá)系統(tǒng)的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）