吉利博越發(fā)動機排放故障燈亮，原因涵蓋多個方面。排放系統(tǒng)中的催化轉化器、氧傳感器、EGR閥等部件故障，會影響排放導致故障燈亮起；燃油系統(tǒng)的燃油噴射器、燃油泵故障以及濾清器堵塞，使燃油供應異常，也可能引發(fā)；此外，傳感器工作異常、積碳問題、空氣流量計故障、點火系統(tǒng)故障等同樣可能造成這一現(xiàn)象 。這些因素都可能致使排放控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，觸發(fā)故障燈。

具體而言，排放系統(tǒng)部件故障對排放影響顯著。催化轉化器作為尾氣凈化的關鍵部件，能將有害氣體轉化為無害物質，一旦它出現(xiàn)故障，無法正常凈化尾氣，排放超標，故障燈便會亮起。氧傳感器負責監(jiān)測廢氣中的氧含量，為發(fā)動機控制系統(tǒng)提供反饋信號，以調節(jié)空燃比。若氧傳感器故障，空燃比失控，燃燒不充分，排放故障燈也會隨之點亮。EGR閥則是控制廢氣再循環(huán)的部件，其故障會使廢氣再循環(huán)不正常，導致排放超標，進而引發(fā)故障燈報警。

燃油系統(tǒng)的問題同樣不容小覷。燃油噴射器故障會影響燃油的噴射量和噴射質量，使燃油無法精準地噴射到發(fā)動機內，導致燃燒不充分。燃油泵若工作異常，不能提供足夠的燃油壓力，燃油供應不足，發(fā)動機動力和燃燒狀態(tài)都會受到影響。而燃油濾清器堵塞，會阻礙燃油的順暢流動，同樣會造成燃油供應異常，這些情況都可能使發(fā)動機排放故障燈亮起。

傳感器工作異常也可能是罪魁禍首。發(fā)動機排放控制系統(tǒng)依靠眾多傳感器的數(shù)據(jù)來精確控制，如空氣流量計用于測量進入發(fā)動機的空氣量，若其出現(xiàn)故障，發(fā)動機接收的空氣量數(shù)據(jù)不準確，會導致燃燒不充分，排放故障燈亮起。此外，其他傳感器信號失準，也可能讓排放控制系統(tǒng)誤判，觸發(fā)故障燈。

積碳問題也不容忽視。積碳在發(fā)動機的各個部位逐漸積累，會影響發(fā)動機的正常性能。它會改變發(fā)動機內部的燃燒環(huán)境，使燃燒變得不穩(wěn)定，從而導致排放系統(tǒng)出現(xiàn)問題，最終引發(fā)發(fā)動機排放故障燈亮起。

點火系統(tǒng)故障同樣會造成這一現(xiàn)象?；鸹ㄈ?、點火線圈等部件組成的點火系統(tǒng)，若出現(xiàn)故障，如火花塞老化、點火線圈損壞等，會導致點火不及時或不完全，使發(fā)動機燃燒不充分，排放超標，進而使得排放故障燈亮起。

總之，吉利博越發(fā)動機排放故障燈亮起是多種因素共同作用的結果。排放系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、傳感器、積碳、點火系統(tǒng)等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。當故障燈亮起時，車主應及時排查原因，必要時尋求專業(yè)維修人員的幫助，以確保車輛排放達標，性能正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）