U0101與變速箱失去通訊，原因涵蓋線路、傳感器、控制模塊等多個方面。線路方面，CAN高和CAN低兩路線連接、車身控制器輸入輸出線路問題，以及CAN數據線受干擾，都會使數據傳輸不暢。傳感器損壞會造成電阻值異常進而引發(fā)通訊故障。而控制電路板故障、ECU或TCM自身故障，也會導致發(fā)動機控制模塊與自動變速器間通信中斷，致使二者失去通訊 。

具體來說，線路或插頭問題是較為常見的原因之一。變速器控制模塊（TCU）承擔著控制自動變速器的重任，而當連接的線路出現(xiàn)破損、斷裂，或者插頭松動、氧化、接觸不良時，就如同橋梁崩塌或通道堵塞，信息無法正常傳遞，通訊自然會出現(xiàn)故障 。

CAN數據線的狀況也至關重要。CAN高和CAN低兩路線連接一旦出現(xiàn)問題，數據傳輸的通道就被阻斷，這就好比道路損壞，車輛無法通行，通訊也就此中斷。而且，CAN數據線還可能受到其他強電流線路或無線電的干擾，想象一下，原本清晰的信號傳輸被其他雜亂的信號沖擊，如同平靜的湖面被投入巨石，泛起層層漣漪，數據傳輸必然受到影響，最終導致通訊故障 。

車身控制器的輸入和輸出線路若出現(xiàn)異常，也會波及到與變速箱的通訊。車身控制器猶如汽車的一個“信息樞紐”，它與變速箱之間有著緊密的信息交互，當輸入和輸出線路出現(xiàn)問題時，就像樞紐的通道出現(xiàn)了障礙，信息無法正常流通，從而使得兩者失去通訊 。

傳感器在汽車的運行中發(fā)揮著重要作用，當傳感器損壞，導致電阻值異常時，也可能引發(fā)通訊故障。例如氧傳感器等部件，它們一旦出現(xiàn)故障，就如同汽車的“感知器官”失靈，傳遞的信息不準確或無法傳遞，進而影響到與變速箱之間的通訊 。

控制電路板作為汽車電子系統(tǒng)的關鍵部分，若出現(xiàn)故障，無法正常接收和發(fā)送控制信號，那么發(fā)動機控制模塊與自動變速器之間的通信就會中斷。這就好比指揮中心與執(zhí)行部門失去了聯(lián)系，變速箱無法接收到準確的指令，自然進入故障模式，與發(fā)動機控制模塊失去通訊 。

此外，ECU（發(fā)動機控制單元）或TCM（變速器控制模塊）自身故障也不容忽視。這兩個模塊就像是汽車動力系統(tǒng)的“大腦”，如果它們出現(xiàn)問題，整個系統(tǒng)的協(xié)調和控制就會陷入混亂，通訊也就無法正常進行 。

總之，U0101與變速箱失去通訊是多種復雜因素共同作用的結果。線路、傳感器、控制電路板以及各個控制模塊，它們在汽車的運行中相互協(xié)作，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能切斷與變速箱的通訊，影響汽車的正常行駛。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時，更準確地判斷故障所在，及時進行維修處理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）