Autohold和電子手剎的區(qū)別在于，Autohold是自動駐車系統(tǒng)，用于短暫停車側(cè)重便捷；電子手剎是傳統(tǒng)手剎升級版，用于長時間駐車更重安全。具體來說，Autohold基于ESP工作，停車踩剎車停穩(wěn)后就能放松腳，踩油門自動解除；電子手剎靠電機驅(qū)動剎車卡鉗夾住后輪，按下按鈕即可。二者工作原理、適用場景有別，為駕駛者帶來不同體驗。

從工作原理上看，autohold自動駐車系統(tǒng)主要依賴車輛的ESP（車身電子穩(wěn)定程序）以及多個傳感器協(xié)作。當車輛踩下剎車停穩(wěn)后，傳感器會迅速感知到車輛靜止狀態(tài)，此時ESP系統(tǒng)介入，對四輪施加合適的制動力，讓車輛保持靜止。而電子手剎則是通過電子電路來控制，當按下電子手剎按鈕時，電機便開始工作，驅(qū)動剎車卡鉗緊緊夾住后輪，從而實現(xiàn)駐車制動。這一過程就像是電子信號給電機下達指令，電機再通過機械動作完成剎車的固定，整個過程更加電子化、智能化。

適用場景方面，autohold簡直是城市擁堵路況和頻繁等紅燈場景的“救星”。在城市道路上，走走停停是常態(tài)，每次停車都去拉手剎和松剎車顯得繁瑣又麻煩。有了autohold，駕駛員只需踩下剎車讓車輛停穩(wěn)，就可以放松腳部，無需一直踩著剎車踏板，既節(jié)省了體力，又能讓駕駛過程更加輕松自在。當綠燈亮起或者前方道路暢通時，只需輕輕踩下油門，系統(tǒng)就會自動解除制動，車輛順利前行。而電子手剎更適用于長時間停車的情況，比如在停車場停車或者在坡道上長時間停留。在停車場，車輛需要長時間保持靜止狀態(tài)，電子手剎強大的制動力能確保車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，不會出現(xiàn)滑動等情況。在坡道停車時，電子手剎也能提供可靠的駐車保障，防止車輛因為重力作用而溜車。

安全性與便利性也是兩者存在區(qū)別的重要方面。電子手剎的制動力較強，這對于長時間停車來說是至關(guān)重要的安全保障。它能夠緊緊鎖住后輪，確保車輛在長時間停放過程中不會出現(xiàn)意外移動。然而，在一些頻繁停車起步的場景下，電子手剎的操作相對繁瑣，每次都需要手動按下按鈕來啟動和解除手剎，不太方便。autohold雖然制動力相對較弱，但它最大的優(yōu)勢在于減少了駕駛員的操作步驟，實現(xiàn)了停車和起步過程的自動化，極大地提升了駕駛的便利性。特別是在一些緊急停車的情況下，autohold能夠迅速發(fā)揮作用，讓車輛及時停穩(wěn)，避免不必要的滑動，也在一定程度上保障了行車安全。

總的來說，autohold和電子手剎各有特點和優(yōu)勢，它們共同為駕駛者提供了更完善的停車解決方案。autohold憑借其自動化的便捷操作，讓短暫停車變得輕松自如；電子手剎則以強大的制動力和可靠的安全性，為長時間駐車保駕護航。了解它們之間的區(qū)別，能幫助駕駛者在不同的駕駛場景中做出更合適的選擇，從而獲得更加舒適、安全的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）