acschnitzer并非某一款具體的汽車(chē)型號(hào)，而是一個(gè)專(zhuān)注于BMW的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)改裝品牌。它由Kohl-Automobile-Gmbh和Schnitzer賽車(chē)集團(tuán)合作創(chuàng)立，憑借卓越的改裝工藝與獨(dú)特風(fēng)格在改裝界聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。該品牌以寶馬旗下多款車(chē)型為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝，從外觀的空力套件到動(dòng)力系統(tǒng)的ECU優(yōu)化，都能讓車(chē)輛在外觀與性能上實(shí)現(xiàn)升級(jí)，為車(chē)主帶來(lái)別具一格的駕駛體驗(yàn) 。

AC Schnitzer的改裝作品眾多，例如以寶馬7系為基礎(chǔ)進(jìn)行改裝的車(chē)型。在這款改裝車(chē)上，車(chē)身采用亞光灰色漆，獨(dú)特的視覺(jué)效果盡顯低調(diào)奢華。同時(shí)，還加裝了AC運(yùn)動(dòng)學(xué)套件，其中包括時(shí)尚的五幅輪圈、精致的尾部鴨舌以及實(shí)用的導(dǎo)流板等。這些改裝部件不僅提升了車(chē)輛的外觀顏值，使其更具個(gè)性魅力，還在一定程度上優(yōu)化了車(chē)輛的性能。

再看新款寶馬X6 AC Schnitzer版，它是在新款寶馬X6 M50i版本基礎(chǔ)上精心打造的。通過(guò)加裝定制化空力套件，包含前唇、側(cè)裙、尾翼、后擾流板等，讓車(chē)輛外觀更加動(dòng)感霸氣。更換上寶馬50周年車(chē)標(biāo)，增添了一份獨(dú)特的紀(jì)念意義。盡管沒(méi)有換裝AC Schnitzer經(jīng)典改裝輪圈，但原廠輪圈搭配藍(lán)色剎車(chē)卡鉗，運(yùn)動(dòng)感十足。車(chē)尾加裝的鴨嘴尾翼，更是畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。在內(nèi)飾方面，紅黑雙色搭配碳纖維飾件，營(yíng)造出濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。動(dòng)力上則搭載原廠4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱及四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

還有新款寶馬M4敞篷AC Schnitzer版，外觀上定制的全新空力套件，帶來(lái)更強(qiáng)大的下壓力，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)更加穩(wěn)定。升級(jí)的高性能懸掛系統(tǒng)，匹配20英寸鍛造輪圈，大大提高了操控性能。動(dòng)力方面對(duì)S58雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行ECU程序優(yōu)化，最大功率提升到450kW，峰值扭矩達(dá)到750Nm ，性能更為強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)激情澎湃。

此外，針對(duì)寶馬M3 Touring，AC Schnitzer也提供了全面的升級(jí)方案。碳纖維車(chē)身套件的引入，增加了前后擾流及碳纖維排氣管，不僅提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，還在空氣動(dòng)力學(xué)方面有出色表現(xiàn)，在200km/h時(shí)前后軸下壓力分別增加40公斤和20公斤。懸架的升級(jí)，讓前后端車(chē)身高度分別降低15毫米和20毫米，增強(qiáng)了車(chē)輛的操控穩(wěn)定性。并且還提供AC1及AC3兩款定制輪轂供車(chē)主選擇，滿(mǎn)足不同的審美需求。動(dòng)力系統(tǒng)更有兩個(gè)等級(jí)的升級(jí)方案，能讓車(chē)輛釋放出更強(qiáng)大的動(dòng)力潛能。

總的來(lái)說(shuō)，AC Schnitzer作為專(zhuān)業(yè)的寶馬改裝品牌，在不同車(chē)型的改裝上都展現(xiàn)出了非凡的實(shí)力。通過(guò)對(duì)外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力等多方面的精心改裝與升級(jí)，為寶馬車(chē)型賦予了新的活力與魅力，讓每一輛改裝后的車(chē)輛都成為獨(dú)一無(wú)二的存在，為追求個(gè)性與卓越性能的車(chē)主提供了絕佳的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）