奧迪 A6L 出現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)故障，原因涵蓋制動(dòng)器、操縱機(jī)構(gòu)、摩擦片等多方面。制動(dòng)器間隙過(guò)大、制動(dòng)蹄或片有問(wèn)題、制動(dòng)鼓或盤(pán)變形等機(jī)械部件故障，會(huì)影響駐車(chē)制動(dòng)效果；操縱機(jī)構(gòu)部件磨損松曠、間隙過(guò)大或鋼索過(guò)長(zhǎng)等，使操作無(wú)法準(zhǔn)確執(zhí)行；摩擦片與制動(dòng)鼓間隙、油污、磨損等情況，也可能導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)故障。這些因素都可能引發(fā)該故障。

首先，制動(dòng)器間隙過(guò)大是一個(gè)常見(jiàn)原因。當(dāng)間隙超出合理范圍，制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間就無(wú)法形成足夠的摩擦力，駐車(chē)制動(dòng)時(shí)就難以有效制動(dòng)車(chē)輛，進(jìn)而出現(xiàn)故障。

制動(dòng)蹄或片若出現(xiàn)問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致故障。比如制動(dòng)蹄或片上沾有油污，會(huì)破壞其與制動(dòng)鼓之間的摩擦力，就像給它們之間加了一層潤(rùn)滑劑，讓制動(dòng)效果大打折扣；制動(dòng)蹄或片硬化也不好，這會(huì)使它們的摩擦性能下降，不能很好地發(fā)揮制動(dòng)作用；要是鉚釘外露，那就更糟糕了，不僅無(wú)法正常制動(dòng)，還可能對(duì)制動(dòng)鼓造成損傷。

制動(dòng)鼓或盤(pán)變形嚴(yán)重也不容忽視。一旦變形，制動(dòng)蹄或片與制動(dòng)鼓或盤(pán)的貼合就不均勻，局部壓力過(guò)大或過(guò)小，影響整體的制動(dòng)效能，導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)故障。

操縱機(jī)構(gòu)各部件磨損松曠、間隙過(guò)大或鋼索過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題，會(huì)使駕駛員操作駐車(chē)制動(dòng)時(shí)的力量傳遞出現(xiàn)偏差。間隙過(guò)大就如同齒輪間有了過(guò)多的空隙，動(dòng)力傳遞會(huì)變得不穩(wěn)定；鋼索過(guò)長(zhǎng)則會(huì)讓拉力在傳遞過(guò)程中被削弱，使得駐車(chē)制動(dòng)的執(zhí)行不夠精準(zhǔn)和有力。

摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大、有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化等情況，也會(huì)導(dǎo)致駐車(chē)制動(dòng)器失靈。間隙過(guò)大，二者接觸不良，制動(dòng)力量不足；有油污會(huì)使摩擦力減?。荒p嚴(yán)重、鉚釘露出以及表面硬化都會(huì)破壞正常的摩擦機(jī)制，導(dǎo)致打滑，無(wú)法實(shí)現(xiàn)有效駐車(chē)制動(dòng)。

另外，駐車(chē)制動(dòng)器銷(xiāo)軸磨損嚴(yán)重，間隙過(guò)大，駐車(chē)制動(dòng)拉桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)等，同樣可能造成駐車(chē)制動(dòng)故障。銷(xiāo)軸間隙過(guò)大，會(huì)使制動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)失去準(zhǔn)確性；拉桿調(diào)整過(guò)長(zhǎng)，會(huì)讓駐車(chē)制動(dòng)的行程發(fā)生改變，影響制動(dòng)效果。

此外，傳感器、繼電器、線路等電子控制系統(tǒng)方面的問(wèn)題，也可能引發(fā)駐車(chē)制動(dòng)故障燈亮起，雖不一定直接影響機(jī)械制動(dòng)功能，但會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的監(jiān)測(cè)和反饋系統(tǒng)出現(xiàn)異常提示。

總之，奧迪 A6L 駐車(chē)制動(dòng)故障的原因復(fù)雜多樣，涉及機(jī)械和電子多個(gè)方面。遇到此類(lèi)故障時(shí)，車(chē)主應(yīng)及時(shí)將車(chē)輛送往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，以確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）