曲軸位置傳感器損壞后，車(chē)輛一般不能繼續(xù)行駛。曲軸位置傳感器是汽車(chē)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與活塞上止點(diǎn)位置，為行車(chē)電腦提供關(guān)鍵信號(hào)以確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。一旦該傳感器損壞，行車(chē)電腦收不到準(zhǔn)確信號(hào)，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，通常會(huì)停止噴油和點(diǎn)火，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)與行駛。即便有些車(chē)能啟動(dòng)行駛，也會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降等異常，危及行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)曲軸位置傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，它無(wú)法精確地確認(rèn)曲軸的轉(zhuǎn)角，這就使得行車(chē)電腦失去了重要的參考依據(jù)。由于無(wú)法獲取曲軸位置傳感器傳來(lái)的信號(hào)，行車(chē)電腦難以精準(zhǔn)地控制噴油和點(diǎn)火的時(shí)機(jī)。

在這種情況下，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)一系列明顯的異常狀況。首先，車(chē)輛可能根本無(wú)法啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)會(huì)呈現(xiàn)出沒(méi)有高壓電、不噴油的現(xiàn)象，同時(shí)汽車(chē)儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起，醒目地提示車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)了問(wèn)題。就算是極少數(shù)幸運(yùn)能夠啟動(dòng)的車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行也會(huì)變得極不穩(wěn)定。

動(dòng)力下降是最為直觀的感受之一，車(chē)輛在行駛過(guò)程中會(huì)明顯感覺(jué)加速無(wú)力，響應(yīng)遲緩，就像是被束縛住了手腳，無(wú)法釋放出應(yīng)有的動(dòng)力。這不僅影響駕駛體驗(yàn)，在一些需要緊急加速避險(xiǎn)的情況下，還可能帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

油耗增加也是常見(jiàn)的問(wèn)題。因?yàn)樾熊?chē)電腦不能準(zhǔn)確控制噴油，可能會(huì)出現(xiàn)噴油過(guò)多或者噴油時(shí)機(jī)不當(dāng)?shù)那闆r，使得燃油無(wú)法充分燃燒，白白浪費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗大幅上升。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑增加了用車(chē)成本。

排放超標(biāo)同樣不可忽視。由于燃燒不充分，尾氣中會(huì)含有更多的有害物質(zhì)，這不僅對(duì)環(huán)境造成污染，還可能導(dǎo)致車(chē)輛在年檢時(shí)無(wú)法通過(guò)尾氣檢測(cè)。

更為嚴(yán)重的是，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)突然熄火。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)預(yù)兆地停止工作，轉(zhuǎn)向助力和剎車(chē)助力也會(huì)隨之減弱甚至消失，此時(shí)車(chē)輛的操控性和安全性將大打折扣，極易引發(fā)交通事故。

曲軸位置傳感器損壞后，車(chē)輛即便能勉強(qiáng)行駛，也處于一種危險(xiǎn)的不穩(wěn)定狀態(tài)。為了確保行車(chē)安全，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行，一旦發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)立即前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢修和更換，切不可抱有僥幸心理繼續(xù)駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）