11款速騰1.8T油耗增加，原因涵蓋多個方面。發(fā)動機積碳過多會影響燃油效率，比如火花塞磨損、節(jié)氣門積垢都可能導(dǎo)致燃燒不充分；輪胎問題也不容忽視，胎壓不足或磨損嚴重會增加滾動阻力；剎車系統(tǒng)故障使車輪轉(zhuǎn)動異常同樣會使油耗上升；此外，油品不合適、不良駕駛習(xí)慣、長期未保養(yǎng)、發(fā)動機故障以及氣溫較低等因素，都可能讓油耗有所增加 。

先來說說發(fā)動機積碳過多這一因素。發(fā)動機內(nèi)部的火花塞在長時間使用后，會逐漸磨損，電極間隙變大，點火能量不足，使得混合氣不能充分燃燒，一部分燃油就無法釋放出應(yīng)有的能量，只能白白浪費，從而導(dǎo)致油耗上升。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，一旦積垢嚴重，會影響進氣量的精準(zhǔn)控制，進而干擾燃油噴射的比例，使燃油不能與空氣完美混合進行高效燃燒，油耗自然也就增加了。

輪胎方面，胎壓不足時，輪胎與地面的接觸面積增大，滾動阻力顯著提升。車輛在行駛過程中，就需要消耗更多的能量來克服這種額外的阻力，發(fā)動機就得輸出更多的動力，相應(yīng)地燃油消耗也就增多了。而輪胎如果磨損嚴重，其表面的花紋變淺，抓地力和摩擦力都會改變，同樣也會加大滾動阻力，對油耗產(chǎn)生不利影響。

剎車系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，例如剎車片不能正常回位，會使車輪在行駛過程中一直受到一定的阻力，就像拖著沉重的負擔(dān)前行。為了維持正常的行駛速度，發(fā)動機需要燃燒更多的燃油來提供足夠的動力，油耗增加也就不言而喻了。

油品的選擇對油耗也至關(guān)重要。如果使用了不合適的油品，比如標(biāo)號不匹配或者油品質(zhì)量不佳，燃油的燃燒性能就會大打折扣。劣質(zhì)油品可能無法在發(fā)動機內(nèi)實現(xiàn)理想的燃燒過程，能量轉(zhuǎn)化效率降低，導(dǎo)致油耗升高。

不良駕駛習(xí)慣也是油耗增加的“元兇”之一。急加速時，發(fā)動機需要瞬間提供大量的動力，此時噴油系統(tǒng)會加大噴油量，造成燃油的過度消耗。而頻繁的急剎車，會使車輛的動能大量損失，之后再加速又需要重新消耗燃油來恢復(fù)速度，一來一往，油耗自然居高不下。另外，車速與擋位不符，發(fā)動機不能在最佳工況下運轉(zhuǎn)，也會導(dǎo)致燃油的浪費。

長期未保養(yǎng)，車輛的零部件會逐漸老化。例如機油性能下降，無法為發(fā)動機提供良好的潤滑和散熱，增加了發(fā)動機內(nèi)部的摩擦阻力，使得發(fā)動機需要消耗更多能量來運轉(zhuǎn)，進而導(dǎo)致油耗上升。同時，空氣濾芯過臟，會阻礙空氣順暢進入發(fā)動機，影響混合氣的形成，降低燃燒效率，也會讓油耗增加。

發(fā)動機本身的一些故障也不容忽視。除了前面提到的火花塞和節(jié)氣門問題，像燃油泵或噴油嘴堵塞或磨損，會導(dǎo)致燃油供給不穩(wěn)定，不能按照發(fā)動機的需求精準(zhǔn)噴油，影響燃燒效果，進而增加油耗。進氣系統(tǒng)積碳多、廢氣管漏氣破損等情況，都會破壞發(fā)動機正常的進氣和排氣過程，干擾燃燒的穩(wěn)定性，使得油耗升高。

氣溫較低時，發(fā)動機為了保持正常的運轉(zhuǎn)溫度，需要消耗更多的能量。冷啟動時，發(fā)動機的各項性能處于較低水平，燃油霧化效果差，混合氣的形成不理想，燃燒效率不高，這就需要更多的燃油來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，從而使油耗上升。

總之，11款速騰1.8T油耗增加是多種因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，車主們在日常使用中可以針對性地進行檢查和調(diào)整，保持良好的駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，選擇合適的油品，以確保車輛始終處于良好的運行狀態(tài)，降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）