汽車輪胎磨損到一定程度便不能繼續(xù)使用。當輪胎表面凹凸感消失、胎邊出現(xiàn)傷及內(nèi)胎面的小裂紋，胎面花紋溝底磨平傷到胎體，或是花紋溝槽深度未達標準時，都不宜再使用。同時，若輪胎出現(xiàn)鼓包、嚴重受損、補丁過多等情況，也需更換。因為輪胎磨損過度會降低排水、制動、抓地等性能，增加事故風險，所以要及時關注輪胎狀態(tài) 。

判斷輪胎是否還能繼續(xù)使用，有多個具體的參考標準。首先是輪胎花紋溝槽深度，不同類型的車輛輪胎有著不同的磨損極限規(guī)定。我國明確規(guī)定，轎車用子午線輪胎花紋磨損極限為 1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為 2.0mm ，美國規(guī)定汽車輪胎磨損極限為花紋溝槽深度不低于 1.0mm。當輪胎花紋溝槽深度低于這個數(shù)值時，就不適合繼續(xù)使用了，因為此時輪胎的排水性能會大幅降低。在雨天行駛時，輪胎不能及時有效地將雨水排出，車輛就容易出現(xiàn)打滑、失控等危險情況。而且，花紋深度不足還會影響輪胎的抓地力，降低制動性能，使得車輛在剎車時的距離變長，極大地增加了行車風險。

除了花紋溝槽深度，輪胎的外觀狀況也至關重要。如果輪胎胎面出現(xiàn)裂縫，哪怕裂縫很細小，也不能掉以輕心，因為隨著車輛的行駛和輪胎的不斷變形，裂縫可能會逐漸擴大，最終導致爆胎。還有輪胎鼓包現(xiàn)象，這是非常危險的信號。鼓包處的輪胎結構已經(jīng)遭到破壞，強度大大降低，隨時都有破裂的可能，一旦在高速行駛過程中發(fā)生鼓包破裂，后果不堪設想。另外，胎面變形、胎圈損傷、缺氣行駛導致胎側被碾壓受損、被化學品腐蝕等情況，都會影響輪胎的正常使用和安全性，只要出現(xiàn)這些問題，輪胎就不應該再繼續(xù)使用。

輪胎的使用年限也是考慮因素之一。正常情況下，輪胎的使用壽命大約在 3 - 5 年，即使輪胎的磨損程度沒有達到極限，但使用時間達到 6 年，一般也建議更換。這是因為隨著時間的推移，輪胎橡膠會逐漸老化，其性能會不斷下降，即便表面看起來沒有明顯的磨損，內(nèi)部結構也可能已經(jīng)發(fā)生了變化，繼續(xù)使用存在安全隱患。我們可以通過輪胎側面橢圓形里的 4 個數(shù)字來查看輪胎的生產(chǎn)時間，前兩位是生產(chǎn)周數(shù)，后兩位是年份。

另外，檢查輪胎磨損程度還有一個直觀的方法，就是查看胎面磨損標志。GB 9743 - 2015《轎車輪胎》要求每條輪胎至少有 4 個 1.6 毫米的胎面磨損標志，它們位于花紋溝槽底部。當磨損到標志快與胎面齊平時，就必須要換掉輪胎了。對于家用車來說，為了行車安全，在接近這個標志時就盡早更換輪胎更為穩(wěn)妥。同時，如果輪胎被扎次數(shù)過多，超過了不同品牌規(guī)定的修補次數(shù)，或者出現(xiàn)破損口直徑超過 6mm、輪胎破掉完全癟掉后繼續(xù)開等情況，也都建議立馬更換輪胎。

總之，汽車輪胎能否繼續(xù)使用不能僅看單一因素，而是要綜合考慮花紋溝槽深度、外觀狀況、使用年限、磨損標志以及修補情況等多個方面。只有時刻關注輪胎的狀態(tài)，在合適的時機更換輪胎，才能保障行車的安全與順暢，讓我們的每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）