Jeep 牧馬人的 Sahara 與 Rubicon 在多方面存在不同，Sahara 更偏向城市駕駛，Rubicon 則越野性能更強(qiáng)。外觀上，Sahara 輪眉與車身同色，僅左前翼子板有標(biāo)識，Rubicon 輪眉為黑色，左前翼子板和引擎蓋側(cè)面都有醒目標(biāo)識；底盤方面，Sahara 前后橋分別為 DANA30、DANA35，Rubicon 則均是 DANA44 系列；越野能力上，Rubicon 前后橋都有差速鎖，Sahara 僅后橋有限滑差速器。

在輪胎配置方面，Sahara的標(biāo)準(zhǔn)輪胎是AT胎，這種輪胎在公路行駛時(shí)能提供較好的舒適性和穩(wěn)定性，噪音相對較小，對于日常在城市道路的駕駛以及一些輕度越野路況可以較好地應(yīng)對。而Rubicon配備的是MT胎，MT胎的花紋更加粗獷、深厚，胎壁也更厚，它能提供強(qiáng)大的抓地力和越野通過性，在復(fù)雜的越野路況，如泥濘、巖石路面等表現(xiàn)出色，但相對的，MT胎在公路行駛時(shí)噪音較大，舒適性也會有所降低 。

從分動器的選用來看，Sahara采用的是第二代Command - Trac NV241分動器，它能夠滿足一般的越野需求，在城市和輕度越野場景切換較為便利。Rubicon采用的則是Rock - Trac NV241分動器，該分動器具備更強(qiáng)的扭矩放大能力，在面對極端越野路況時(shí)，能將發(fā)動機(jī)的扭矩更有效地傳遞到車輪上，助力車輛輕松克服障礙。

再看價(jià)格區(qū)間，Sahara的價(jià)格相對較為親民，其價(jià)格區(qū)間為42.99 - 47.99萬，對于那些既想要體驗(yàn)?zāi)榴R人的風(fēng)格，又對價(jià)格較為敏感，且日常城市駕駛需求較多的消費(fèi)者來說是個(gè)不錯的選擇。而Rubicon價(jià)格區(qū)間在48.99 - 55.99萬，由于其更強(qiáng)大的越野配置和性能，價(jià)格也相應(yīng)更高，更適合那些熱衷于深度越野，追求極致越野體驗(yàn)，且預(yù)算相對充足的越野愛好者。

綜上所述，Jeep牧馬人的Sahara和Rubicon兩個(gè)版本在外觀、底盤、輪胎、分動器以及價(jià)格等方面都有著明顯的差異。這些差異讓它們各自擁有獨(dú)特的魅力和優(yōu)勢，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、駕駛偏好以及預(yù)算來做出合適的選擇，無論是在城市穿梭還是在野外馳騁，都能找到契合自己的那一款車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）