在山區(qū)陡坡路段行駛時(shí)，需提前做好準(zhǔn)備、行車中把控好各項(xiàng)細(xì)節(jié)才能確保安全駕駛。提前要觀察路況、了解坡道情況，在坡底減速減擋，讓車輛動(dòng)力充足。行駛過程中，保持車速平穩(wěn)，合理使用擋位，上坡勻速、下坡利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，與前車保持安全距離，注意觀察坡頂、彎道等特殊位置的情況，時(shí)刻留意路面及周邊狀況，多方面注意才能保障安全。

在上坡過程中，保持車速低而平穩(wěn)是關(guān)鍵。倘若坡道較長，應(yīng)堅(jiān)定地保持低檔位，并適當(dāng)加大油門，以勻速的狀態(tài)上坡，直至在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下將檔位開到坡頂。務(wù)必避免車速忽快忽慢，以及反復(fù)換擋，因?yàn)檫@樣的操作不僅會(huì)打亂車輛的動(dòng)力輸出，還可能增加車輛故障的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，與前車保持適當(dāng)且足夠的距離是必不可少的，這是為了防止前車因動(dòng)力不足或意外熄火而后溜，進(jìn)而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。尤其當(dāng)接近坡頂時(shí)，更要打起十二分精神，仔細(xì)觀察相向而來的車輛或行人。畢竟坡頂存在視線盲區(qū)，提前做好觀察能有效避免突如其來的危險(xiǎn)狀況，為行車安全增添一份保障。

如果在行駛過程中，車輛出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，此時(shí)要迅速減擋，為車輛補(bǔ)充動(dòng)力。若不幸錯(cuò)過換擋時(shí)機(jī)，也不要慌張，可以越級減擋，確保車輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地行駛。萬一換擋不成功或者發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，這時(shí)候必須立即聯(lián)合使用行車制動(dòng)器與駐車制動(dòng)器，強(qiáng)行將車輛停下，待車輛停穩(wěn)后，再重新起步。值得注意的是，在上坡尾隨前車中途停車時(shí)，停車距離要比在平路時(shí)更大一些，為可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況預(yù)留足夠的緩沖空間。

長坡路段往往考驗(yàn)著駕駛者的耐心與細(xì)心。長時(shí)間的行駛?cè)菀资拱l(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而出現(xiàn)過熱開鍋、油路氣阻等問題。所以，在面對長坡時(shí)，一定要保持耐心，合理控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

而下坡時(shí)，更要時(shí)刻留意制動(dòng)器的工作情況，嚴(yán)格控制車速。充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和低速擋位的牽阻作用，合理地使用制動(dòng)器。這里要特別強(qiáng)調(diào)，嚴(yán)禁在熄火、空擋或踏下離合器踏板的狀態(tài)下滑行，這種危險(xiǎn)行為極有可能導(dǎo)致車輛失去控制。在下陡坡時(shí)，絕對不得超車，并且中途停車時(shí)要提前踏下制動(dòng)踏板。下長坡主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，并輔以間歇的行車制動(dòng)，這樣能有效防止長時(shí)間連續(xù)使用行車制動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)蹄片過熱、氣壓過低，最終降低制動(dòng)效能。

另外，在山區(qū)陡坡路段行駛，彎道處也是事故的高發(fā)地帶。在彎道處一定要減速慢行，并且絕對不能超車。如果想要超車，必須選擇在直道且道路標(biāo)線為虛線的情況下，同時(shí)要仔細(xì)觀察前后路況，在確保條件允許的前提下，才能進(jìn)行超車操作。同時(shí)，要把視線放遠(yuǎn)，隨時(shí)觀察路面及路邊的情況，留意是否有行人或突然出現(xiàn)的小動(dòng)物，做到提前預(yù)判，防患于未然。

總之，山區(qū)陡坡路段駕駛充滿挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。從出發(fā)前對車輛的細(xì)致檢查，到行駛過程中對車速、擋位、車距等多方面的精準(zhǔn)把控，以及對特殊路段和突發(fā)狀況的冷靜應(yīng)對，每一個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎著行車安全。只有將這些要點(diǎn)牢記于心，并在實(shí)際駕駛中認(rèn)真落實(shí)，才能在山區(qū)陡坡路段安全暢行，順利抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）