奔馳CL600使用的是5.5升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)每缸三個(gè)氣門，蘊(yùn)含著獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力。它能爆發(fā)出517馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力與830牛米的磅礴扭矩，從1900轉(zhuǎn)開始直至3500轉(zhuǎn)都能穩(wěn)定輸出最大扭矩，5000轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大功率。鋁合金缸蓋缸體結(jié)合多點(diǎn)電噴技術(shù)，既保證了輕量化又提升了燃油效率，為奔馳CL600帶來出色性能。

這臺(tái)5.5升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，猶如一顆動(dòng)力心臟，為奔馳CL600注入了源源不斷的能量。在其精密的構(gòu)造之下，每一個(gè)部件都緊密協(xié)作，共同演繹著動(dòng)力輸出的美妙樂章。

雙渦輪增壓系統(tǒng)的加入，如同為這顆心臟增添了強(qiáng)大的“助推器”。當(dāng)駕駛者踩下油門踏板，渦輪迅速響應(yīng)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出強(qiáng)大的扭矩，帶來迅猛的加速體驗(yàn)。無論是在城市道路的起步，還是在高速公路上的超車，奔馳CL600都能憑借這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的出色扭矩表現(xiàn)，輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛場(chǎng)景。

而V12的布局形式，不僅展現(xiàn)了奔馳在發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更賦予了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平順而線性的動(dòng)力輸出特性。不同于一些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上的突兀與頓挫，V12發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就像是一條平緩而有力的曲線，源源不斷地將動(dòng)力傳遞至車輪，為駕乘者帶來極致的舒適與暢快。

此外，多點(diǎn)電噴技術(shù)的應(yīng)用，使得燃油能夠更加精準(zhǔn)地噴射到各個(gè)氣缸之中，充分與空氣混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，兼顧了環(huán)保與性能。鋁合金缸蓋缸體的采用，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。鋁合金材質(zhì)的低密度特性，有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低了整車的重心，從而提升了車輛的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，鋁合金良好的散熱性能，也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定的工作溫度，確保其性能的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)揮。

總的來說，5.5升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳CL600的核心靈魂所在。它以其卓越的動(dòng)力性能、平順的輸出特性以及先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，為這款雙門硬頂跑車帶來了無與倫比的駕駛魅力，成為汽車動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的經(jīng)典之作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）