朗逸在 120 公里以上高速行駛時(shí)不會(huì)飄。朗逸的底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)穩(wěn)重，為其高速行駛穩(wěn)定性奠定了良好基礎(chǔ)。即便車速達(dá)到 150 公里/小時(shí)，車輛依然能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)，不會(huì)讓駕乘者有明顯的“飄”感。不過需注意，高速最高限速 120 公里/小時(shí)，超速行駛既違反法規(guī)，又會(huì)給行車安全帶來隱患，所以盡量不要超速駕駛。

朗逸出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也在高速行駛穩(wěn)定性方面發(fā)揮了重要作用。其車身線條流暢，能夠有效降低風(fēng)阻，減少高速行駛時(shí)氣流對(duì)車輛的干擾。當(dāng)車輛以超過120公里的時(shí)速飛馳時(shí)，空氣能夠較為順滑地從車身表面流過，不會(huì)形成過于強(qiáng)烈的紊流，進(jìn)而保證車輛行駛的平穩(wěn)。

此外，朗逸的輪胎抓地力良好。輪胎與地面的緊密貼合，讓車輛在高速行駛過程中能夠牢牢“抓住”地面，即使在高速行駛時(shí)遇到一些小的起伏或橫風(fēng)，也能憑借輪胎出色的抓地性能，迅速穩(wěn)定車身姿態(tài)，極大程度上避免了“飄”的感覺產(chǎn)生。

而且，車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)。它能夠在高速行駛時(shí)對(duì)路面顛簸做出及時(shí)有效的過濾，同時(shí)在車輛轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)，提供足夠的支撐力，確保車身保持穩(wěn)定。無論是在直線行駛還是應(yīng)對(duì)一些常規(guī)的行駛動(dòng)作變化，懸掛系統(tǒng)都能協(xié)同其他部件，讓朗逸在高速上的行駛表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

綜上所述，朗逸憑借扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的空氣動(dòng)力學(xué)造型、良好的輪胎抓地力以及調(diào)校出色的懸掛系統(tǒng)等多方面因素，在120公里以上高速行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯“飄”的情況。但安全始終是行車的第一準(zhǔn)則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速行駛，才能更好地享受安全、舒適的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）