奔馳 S 開(kāi)啟后擋風(fēng)加熱后視鏡卻不熱，原因多樣。一方面，后擋風(fēng)玻璃加熱與后視鏡加熱一體化，開(kāi)啟后升溫需要時(shí)間，可稍等片刻觸摸后視鏡看是否有溫?zé)岣衼?lái)判斷線路情況。另一方面，可能存在操作不當(dāng)，比如開(kāi)關(guān)位置未調(diào)對(duì)；也可能是硬件故障，像開(kāi)關(guān)損壞、線路接觸不良、加熱片損壞等。此外，環(huán)境溫度過(guò)高也可能使后視鏡加熱不起作用 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)操作方面，在奔馳S車(chē)內(nèi)，后視鏡加熱一般和后擋風(fēng)玻璃加熱集成在一個(gè)按鍵上。在駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)，有一個(gè)車(chē)外后視鏡旋鈕，上面有幾個(gè)符號(hào)，分別是L、0、R ，還有一個(gè)加熱符號(hào)，將旋鈕轉(zhuǎn)到加熱符號(hào)，就能打開(kāi)后視鏡加熱功能；如果是按鈕式的，它位于控制面板上，形狀為帶有三個(gè)上升彎曲箭頭的方形盒子，按下按鈕即可開(kāi)啟。要是您沒(méi)有將其調(diào)至正確狀態(tài)，就可能出現(xiàn)看似開(kāi)啟后擋風(fēng)加熱，后視鏡卻不熱的情況。所以，第一步一定要先確認(rèn)操作是否準(zhǔn)確。

再談?wù)動(dòng)布收线@一因素。開(kāi)關(guān)作為控制的“樞紐”，如果它損壞了，那么即便您發(fā)出了開(kāi)啟的指令，電流也無(wú)法順利通向后視鏡的加熱裝置，加熱功能自然無(wú)法實(shí)現(xiàn)。線路在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)老化、破損的情況，導(dǎo)致線路斷了或者接觸不良。這就如同橋梁出現(xiàn)了斷裂或者銜接不穩(wěn)，電流就無(wú)法正常通過(guò)，后視鏡也就無(wú)法獲得熱量而升溫。加熱片作為直接產(chǎn)生熱量的部件，一旦它損壞，整個(gè)加熱功能就如同失去了核心動(dòng)力，無(wú)法正常工作。還有插頭部分，如果接觸不良或者生銹，也會(huì)影響電流的傳輸，使得后視鏡加熱功能失效。

環(huán)境溫度也是影響后視鏡加熱效果的一個(gè)重要因素。要知道，后視鏡的加熱設(shè)置通常是在環(huán)境溫度15℃以下才會(huì)有較好的效果。如果室外溫度過(guò)高，車(chē)輛的控制系統(tǒng)可能會(huì)自動(dòng)調(diào)整，使得后視鏡加熱功能不啟動(dòng)或者效果不明顯。這并非是后視鏡加熱功能出現(xiàn)了故障，而是車(chē)輛根據(jù)實(shí)際情況做出的合理調(diào)整。

奔馳S開(kāi)啟后擋風(fēng)加熱后視鏡不熱，原因涵蓋操作、硬件以及環(huán)境溫度等多個(gè)方面。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們可以按照從操作檢查、硬件排查到環(huán)境因素考慮的順序，逐步找出問(wèn)題所在，讓后視鏡加熱功能恢復(fù)正常，為我們的駕駛提供更好的視野保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）