2020款日產(chǎn)軒逸悅享版的落地價(jià)約在13 - 15萬(wàn)元，不過(guò)不同地區(qū)價(jià)格會(huì)有所差異。這款車在空間上，4631/1760/1503mm的車身尺寸與2700mm的軸距，讓后排空間寬敞，儲(chǔ)物也便利；舒適性上，1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱配合，行駛平穩(wěn)舒適；油耗方面更是出色，擁堵路況下綜合油耗也僅8.05升/百公里。這些優(yōu)勢(shì)也會(huì)在一定程度影響其在各地的價(jià)格。

在空間設(shè)計(jì)上，日產(chǎn)軒逸2020款悅享版展現(xiàn)出了極高的實(shí)用性。4631mm的車身長(zhǎng)度、1760mm的寬度以及1503mm的高度，配合2700mm的軸距，為車內(nèi)乘員營(yíng)造出了寬敞的乘坐環(huán)境。后排腿部空間表現(xiàn)尤為突出，甚至足以與部分日系B級(jí)轎車相媲美，讓后排乘客能夠輕松舒展雙腿，享受舒適的旅途。不僅如此，車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也十分巧妙且豐富，無(wú)論是日常出行放置小物件，還是長(zhǎng)途旅行存放各種雜物，都能找到合適的位置。而其巨大的后備箱，更是為家庭出行、購(gòu)物采買等場(chǎng)景提供了有力的裝載保障，充分滿足了家用轎車對(duì)于空間的需求。這種出色的空間表現(xiàn)，使得它在同級(jí)別車型中具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也讓不少消費(fèi)者愿意為其傾心，這在一定程度上也支撐了它的價(jià)格定位。

舒適性方面，2020款日產(chǎn)軒逸悅享版同樣可圈可點(diǎn)。1.6升的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配溫順的CVT變速箱，雖然不會(huì)帶來(lái)那種氣勢(shì)磅礴的起步姿勢(shì)，但重在平穩(wěn)。當(dāng)你將轉(zhuǎn)速轟至2200rpm后把油門踩到底，前輪只有一個(gè)非常短暫的輕微打滑就完成了起跑，整個(gè)過(guò)程舒適感滿滿。在日常行駛過(guò)程中，這套動(dòng)力組合的默契配合，使得車輛的加速、減速過(guò)程都如行云流水般自然順暢。并且，車輛在轉(zhuǎn)彎處的把控也相當(dāng)精準(zhǔn)，駕駛者能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況，開(kāi)起來(lái)十分省心。這般舒適的駕乘體驗(yàn)，無(wú)疑增加了這款車的吸引力，也是其在市場(chǎng)上價(jià)格能夠保持穩(wěn)定的因素之一。

油耗問(wèn)題一直是家用車消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，日產(chǎn)軒逸2020款悅享版在這方面交出了一份令人滿意的答卷。即便在上下班擁堵的路況下，其綜合油耗也僅為8.05升/百公里。這一成績(jī)的取得，得益于新一代CVT變速箱的出色調(diào)校，它能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制得非常低，例如在市區(qū)里以60km/h勻速前進(jìn)時(shí)，轉(zhuǎn)速只有1100rpm左右，即便是雙離合變速箱在這方面也很難做到如此出色。較低的油耗意味著后期使用成本的降低，對(duì)于精打細(xì)算的家庭用戶來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)，也讓這款車在價(jià)格上更具性價(jià)比，使得各地經(jīng)銷商在定價(jià)時(shí)，也會(huì)考慮到這一突出優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，2020款日產(chǎn)軒逸悅享版憑借空間寬敞實(shí)用、舒適性強(qiáng)以及油耗低等諸多優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)上贏得了消費(fèi)者的青睞。這些優(yōu)勢(shì)不僅影響著消費(fèi)者的購(gòu)買決策，也在一定程度上對(duì)其在不同地區(qū)的落地價(jià)格產(chǎn)生了作用。不過(guò)，最終的落地價(jià)格還是要以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)，在購(gòu)車時(shí)多對(duì)比、多了解，才能選到心儀又實(shí)惠的愛(ài)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）