阿斯頓·馬丁DBS搭載的是一款5.2升雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)宛如一顆澎湃的“心臟”，為DBS注入強(qiáng)大動(dòng)力。它能輸出725馬力與900牛米的最大扭矩，最大功率于6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放，最大扭矩在1800到5000轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出。同時(shí)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋和缸體，兼顧性能與輕量化，讓DBS的表現(xiàn)更為卓越。

725 馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，使得阿斯頓·馬丁 DBS 在道路上擁有著雷霆萬鈞的氣勢。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘的那一刻，最大功率傾巢而出，推動(dòng)著車輛如離弦之箭般飛馳，那種瞬間爆發(fā)的力量感，仿佛要沖破一切束縛。

而 900 牛米的最大扭矩更是其一大亮點(diǎn)。在 1800 到 5000 轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，持續(xù)不斷地為車輛提供強(qiáng)大的扭矩支持。無論是在起步瞬間，還是在中后段的加速超車過程中，DBS 都能憑借這充沛的扭矩，展現(xiàn)出從容不迫的加速性能，讓駕駛者深刻感受到推背感帶來的極致駕駛樂趣。

值得一提的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，如同一位精準(zhǔn)的“射手”，將燃油精確地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。這種技術(shù)不僅提高了燃油的霧化效果，使燃油與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，還在一定程度上降低了燃油消耗和尾氣排放，可謂是一舉多得。

鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，無疑是錦上添花之作。鋁合金材質(zhì)的特性賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)出色的輕量化優(yōu)勢，減輕了整車的重量，讓車輛操控更加輕盈靈活。同時(shí)，鋁合金良好的散熱性能，能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)下，依然保持穩(wěn)定的工作溫度，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐久性，為車輛的長期穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

總之，阿斯頓·馬丁 DBS 搭載的這款 5.2 升雙渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，以其卓越的動(dòng)力輸出、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及出色的輕量化和散熱性能，成為了汽車動(dòng)力領(lǐng)域的一顆璀璨明珠，也為 DBS 帶來了無與倫比的駕駛體驗(yàn)和強(qiáng)大的市場競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）