停車時(shí)方向盤沒回正會(huì)對(duì)車輛造成影響。停車后若方向盤未回正，轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)一直處于拉伸狀態(tài)，加快轉(zhuǎn)向系統(tǒng)老化，影響駕駛時(shí)對(duì)方向盤的精準(zhǔn)操控；懸掛系統(tǒng)內(nèi)部部件受力不均，削弱其作用，讓駕乘體驗(yàn)變差；輪胎受力失衡，加速胎側(cè)老化變形，甚至可能引發(fā)漏氣或爆胎。所以，停車后將方向盤回正很有必要。

具體來說，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤不回正，轉(zhuǎn)向拉桿就如同一位始終緊繃著身體的舞者，長(zhǎng)時(shí)間承受額外的拉力。在這種持續(xù)的拉伸狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的各個(gè)部件會(huì)加速磨損。想象一下，原本順滑流暢的轉(zhuǎn)向操作，隨著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的老化，逐漸變得卡頓、不精準(zhǔn)，就像機(jī)器的齒輪不再緊密咬合，這對(duì)于駕駛的安全性和操控性都有著不可忽視的影響。當(dāng)你在緊急情況下需要快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤避險(xiǎn)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)方向盤的響應(yīng)不如預(yù)期，那將會(huì)是多么危險(xiǎn)的場(chǎng)景。

而懸掛系統(tǒng)，它就像是車輛的“減震衛(wèi)士”，正常情況下均勻地分擔(dān)著車輛的重量和行駛中的各種沖擊力。但當(dāng)方向盤未回正，就如同給這位“衛(wèi)士”的身體施加了不均勻的力量，使得懸掛系統(tǒng)內(nèi)部的部件，如減震橡膠等，承受的壓力各不相同。這種不均衡的受力狀態(tài)會(huì)讓減震橡膠加速老化，就像一個(gè)人長(zhǎng)期處于不正常的姿勢(shì)下，身體的各個(gè)部位會(huì)更快地疲憊和受損一樣。漸漸地，懸掛系統(tǒng)的減震效果大打折扣，原本舒適平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)，會(huì)被頻繁的顛簸和搖晃所取代。

輪胎所受到的影響也不容小覷。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部分，正常行駛時(shí)均勻地分?jǐn)傊囕v的重量。然而，方向盤未回正會(huì)打破這種受力平衡，使得輪胎一側(cè)承受更大的壓力。尤其是胎側(cè)，這個(gè)相對(duì)較為薄弱的部位，在長(zhǎng)期的不均衡受力下，就像被反復(fù)揉搓的面團(tuán)，加速老化變形。老化后的輪胎，不僅性能下降，還可能出現(xiàn)漏氣甚至爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。想象一下，在高速行駛的過程中，突然遭遇爆胎，那將是多么可怕的事情。

綜上所述，停車時(shí)方向盤沒回正對(duì)車輛的多個(gè)關(guān)鍵部件都有著潛在的危害。為了車輛的長(zhǎng)久健康，也為了我們能夠始終擁有良好的駕乘體驗(yàn)和可靠的行車安全，養(yǎng)成停車后及時(shí)回正方向盤的好習(xí)慣是非常重要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）