在道路下坡路段停車進行行車制動，關(guān)鍵在于提前制動、合理用擋并避免不當操作。由于下坡時受重力影響車速加快，停車制動距離比平路長，所以要提前制動。即將下坡時及時減速，依路況選合適擋位，利用發(fā)動機的制動效果控制車速，嚴禁空擋滑行。同時，避免緊急制動，輕打方向盤，保持車距，特殊情況保持持續(xù)剎車力度，車輛停穩(wěn)后用駐車制動，如此可確保安全。

具體而言，提前制動的重要性不言而喻。當你遠遠看到前方是下坡路段時，就要有提前制動的意識。因為相較于平路，下坡時車輛的速度會在重力作用下不斷攀升，如果按照平路的制動時機操作，很可能會因制動距離不夠而無法安全停車。提前制動能為你爭取到足夠的距離來讓車輛平穩(wěn)減速，就像是為自己預(yù)留了一個安全緩沖帶，讓制動過程更加從容。

合理用擋是在下坡路段停車制動的又一關(guān)鍵要點。不同的擋位在此時發(fā)揮著不同的作用。對于手自一體變速箱的車輛，在即將下坡前先減速慢行，然后切換到低速擋。這是因為汽車發(fā)動機制動有著獨特的原理，發(fā)動機對車沒有牽引力時，車輪轉(zhuǎn)動帶動傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，且檔位越低發(fā)動機對車的作用越大。比如將擋位換到L擋，就能更好地利用發(fā)動機的制動效果來控制車速，減少對腳制動的依賴。山路下坡時，更要根據(jù)坡道陡緩及車輛載質(zhì)量大小，精準地掛入適合擋位，充分發(fā)揮發(fā)動機牽阻作用，有效控制車速，避免過多使用腳制動導(dǎo)致制動系統(tǒng)過熱。

避免不當操作同樣不容忽視。下坡路段嚴禁空擋滑行，空擋滑行會使車輛失去發(fā)動機的牽制作用，車速會在重力作用下迅速加快，一旦遇到緊急情況，制動距離會大幅增加，危險系數(shù)直線上升。還要盡量避免使用緊急制動，除非車輛保持直線前進姿態(tài)。因為在下坡過程中，車輛重心本就處于不穩(wěn)定狀態(tài)，若突然緊急制動且車輛并非直線行駛，很容易導(dǎo)致車輛失控、側(cè)滑甚至翻車。同時，在整個下坡過程中，要輕拿輕放方向盤，不要猛打方向，因為此時車輛速度較快，猛打方向盤極易破壞車輛的平衡，引發(fā)翻車事故。而且車輛之間要保持50米以上的安全距離，以防前車突然制動，后車來不及反應(yīng)發(fā)生追尾。如果下坡路段特別陡峭，需長時間使用行車制動時，要保持持續(xù)剎車力度，防止車速失控。

在下坡中途停車時，踏制動踏板要比在平路時提前。當車輛停穩(wěn)后，務(wù)必使用駐車制動，防止車輛出現(xiàn)溜車情況。尤其是在山區(qū)道路，因故障或其他原因在有路緣石的下坡路段臨時停車時，為避免機動車前溜可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。

總之，在道路下坡路段停車進行行車制動是一個需要綜合考量多方面因素的操作。提前制動為安全停車奠定基礎(chǔ)，合理用擋是控制車速的有效手段，避免不當操作則是防止意外發(fā)生的重要保障。每一個環(huán)節(jié)都緊密相連，只有將這些要點都牢記于心并熟練運用，才能在面對下坡路段時，安全、平穩(wěn)地完成停車制動，確保行車過程的萬無一失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）