21款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，可能是隔音效果差、低溫時(shí)冷卻液不足以及減震器異常等因素導(dǎo)致的。汽車密封條老化會(huì)削弱隔音效果，讓發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更多傳入車內(nèi)；低溫環(huán)境下冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生較大噪聲；減震器若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)與噪聲。這些方面都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大小，需多加留意排查 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)隔音效果這方面。汽車密封條就如同車輛的“隔音衛(wèi)士”，它的狀態(tài)直接關(guān)乎車內(nèi)的靜謐程度。當(dāng)密封條隨著時(shí)間推移和頻繁使用而逐漸老化時(shí)，它原本緊密貼合的狀態(tài)就會(huì)被打破。原本能夠有效阻擋發(fā)動(dòng)機(jī)噪音傳入車內(nèi)的屏障出現(xiàn)了“漏洞”，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種聲音就會(huì)毫無(wú)阻礙地鉆進(jìn)車廂，使得我們?cè)隈{駛過(guò)程中明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大。這種老化可能表現(xiàn)為密封條的彈性減弱、表面出現(xiàn)裂紋或者磨損，從而無(wú)法再像新的時(shí)候那樣嚴(yán)絲合縫地起到隔音作用。

再看看低溫時(shí)冷卻液不足的情況。發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫環(huán)境下本就需要更多的呵護(hù)，冷卻液在這個(gè)過(guò)程中扮演著至關(guān)重要的角色。冷卻液不僅能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，還能在一定程度上穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于一個(gè)較為適宜的運(yùn)行環(huán)境。當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)冷卻液不足，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法得到充分的冷卻和溫度調(diào)節(jié)。這時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件之間的摩擦可能會(huì)因?yàn)闇囟鹊牟环€(wěn)定而加劇，進(jìn)而產(chǎn)生較大的噪聲。就好比一個(gè)機(jī)器在缺乏足夠的潤(rùn)滑和溫度控制時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)會(huì)發(fā)出不和諧的聲音一樣。

減震器異常也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的一個(gè)關(guān)鍵因素。減震器的主要職責(zé)是減少車輛行駛過(guò)程中的振動(dòng)，保證車輛的平穩(wěn)運(yùn)行。如果減震器出現(xiàn)問(wèn)題，比如內(nèi)部的阻尼液泄漏、零部件磨損等，它就無(wú)法正常發(fā)揮減震作用。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中本身就會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，正常情況下減震器能夠有效地將這些振動(dòng)削弱并吸收。但當(dāng)減震器異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的振動(dòng)就無(wú)法被妥善處理，這些振動(dòng)會(huì)被放大并傳遞到車身的各個(gè)部位，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異常的振動(dòng)和噪聲，就像原本平穩(wěn)的節(jié)奏被打亂，發(fā)出雜亂的聲響。

總之，21款速騰發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大是由多個(gè)方面因素共同作用的結(jié)果。隔音效果、冷卻液以及減震器這幾個(gè)方面相互關(guān)聯(lián)又各自影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音超出正常范圍。車主朋友們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要多關(guān)注這些方面的情況，定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，這樣才能讓愛(ài)車保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，享受安靜舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）