開(kāi)車時(shí)可通過(guò)以保險(xiǎn)杠、輪胎為參考物，以及借助前置倒車?yán)走_(dá)等方法判斷車頭與障礙物的距離。當(dāng)從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠上沿，距離約 1 米，看到保險(xiǎn)杠下沿約 2 米，看到后輪胎下沿約 3 米；若有前置倒車?yán)走_(dá)，警報(bào)聲急促時(shí)與障礙物至少還有 50 厘米距離。這些實(shí)用方法能幫駕駛員更精準(zhǔn)判斷距離，守護(hù)行車安全。

首先來(lái)說(shuō)以保險(xiǎn)杠作為參考物這一方法。當(dāng)我們坐在駕駛位上，從擋風(fēng)玻璃下沿剛好看到前面車輛的保險(xiǎn)杠上沿時(shí)，這是一個(gè)很關(guān)鍵的視覺(jué)信號(hào)，此刻我們的車輛與前車的距離大約為1米。這1米的距離在行車過(guò)程中是相對(duì)較近的，需要我們格外留意，準(zhǔn)備隨時(shí)采取制動(dòng)等操作，以防止發(fā)生追尾碰撞。

而當(dāng)從擋風(fēng)玻璃下沿看到前面車輛保險(xiǎn)杠下沿時(shí)，這個(gè)時(shí)候距離大約為2米。2米的距離相對(duì)1米而言，有了稍多一點(diǎn)的緩沖空間，但在車速稍快或者路況復(fù)雜的情況下，也不能掉以輕心，仍然要保持警惕，關(guān)注前車動(dòng)態(tài)。

再看看以輪胎作為參考物的情況。當(dāng)我們透過(guò)擋風(fēng)玻璃下沿看到前面車輛的后輪胎下沿時(shí)，或者剛好能看到地面的時(shí)候，此時(shí)車輛與前車的距離約為3米。3米的距離能讓我們?cè)谡Ｐ旭傊杏邢鄬?duì)較為充裕的反應(yīng)時(shí)間，不過(guò)同樣不能放松對(duì)前方情況的觀察。

如果你的車輛配備了前置倒車?yán)走_(dá)，那它也能成為你判斷距離的得力助手。當(dāng)車輛靠近前方障礙物時(shí)，前置倒車?yán)走_(dá)會(huì)發(fā)出警報(bào)聲。隨著距離的逐漸縮短，警報(bào)聲音會(huì)變得越來(lái)越急促。當(dāng)警報(bào)聲音非常急促時(shí)，這是一個(gè)重要提示，說(shuō)明車輛和前面障礙物之間至少還有50厘米的距離。這50厘米的距離可以讓我們有一定時(shí)間去采取停車等措施，避免直接撞上障礙物。

需要注意的是，這些判斷車頭與障礙物距離的方法并不是絕對(duì)精確的，它們會(huì)受到多種因素的影響，比如車輛的型號(hào)不同，其車身長(zhǎng)度、高度以及擋風(fēng)玻璃的角度等都有差異，這會(huì)導(dǎo)致駕駛員的視角有所不同，從而影響距離判斷的準(zhǔn)確性；另外，駕駛員自身的身高、坐姿等也會(huì)對(duì)觀察角度產(chǎn)生影響。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，我們不能僅僅依賴單一的方法來(lái)判斷車頭與障礙物的距離，而要綜合運(yùn)用這些技巧，同時(shí)還要時(shí)刻保持注意力的高度集中，謹(jǐn)慎觀察前方路況。這樣才能更好地判斷車頭與障礙物的距離，有效避免碰撞事故的發(fā)生，確保我們的行車安全始終得到保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）