五菱宏光mini停車(chē)時(shí)，若長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或在坡道停車(chē)應(yīng)掛P擋；若是等紅綠燈或短暫等待，掛N擋即可。停車(chē)操作需規(guī)范，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，先踩剎車(chē)使車(chē)輛停止，掛N檔，拉手剎，再掛P擋，松開(kāi)剎車(chē)后關(guān)閉多余電氣設(shè)備并檢查擋位等情況；短暫停車(chē)保持踩剎車(chē)掛N檔，拉手剎后松開(kāi)剎車(chē)踏板。不同停車(chē)場(chǎng)景選擇合適擋位能更好保護(hù)車(chē)輛。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)面臨長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的情況時(shí)，P擋就成為了最佳選擇。P擋，即停車(chē)擋，它有著獨(dú)特的作用機(jī)制，通過(guò)機(jī)械裝置將車(chē)輛的轉(zhuǎn)動(dòng)部分牢牢鎖緊 ，這就如同給車(chē)輛上了一把堅(jiān)實(shí)的“大鎖”，使得車(chē)輛處于一種完全無(wú)法移動(dòng)的狀態(tài)。所以，無(wú)論是在日常停車(chē)入位，還是在坡道這種特殊地形停車(chē)，掛入P擋都能保證車(chē)輛的停放安全。按照規(guī)范流程，先讓車(chē)輛在剎車(chē)的作用下穩(wěn)穩(wěn)停下，此時(shí)將擋位切換至N擋，這一步就像是先松開(kāi)車(chē)輛前進(jìn)的“動(dòng)力韁繩”，讓車(chē)輛進(jìn)入一種相對(duì)“自由”的狀態(tài)，接著拉起手剎，手剎就如同給車(chē)輛加上了一道穩(wěn)固的“保險(xiǎn)繩”，防止車(chē)輛出現(xiàn)滑動(dòng)。之后再掛入P擋，這時(shí)候車(chē)輛就如同被多重防護(hù)包裹，萬(wàn)無(wú)一失。松開(kāi)剎車(chē)后，還要記得關(guān)閉車(chē)上那些不必要的電氣設(shè)備，比如收音機(jī)、燈光等，同時(shí)仔細(xì)檢查擋位是否確實(shí)在P擋位置，其他無(wú)關(guān)電氣設(shè)備是否都已乖乖“歸位”關(guān)閉，方向盤(pán)是否也回到了正常的位置，這些細(xì)節(jié)都不容忽視，它們共同保障著車(chē)輛停車(chē)后的安全與穩(wěn)定。

而在等紅綠燈或者短暫等待這樣的場(chǎng)景下，N擋則是更為合適的選擇。N擋，也就是空擋，在這種情況下使用，能讓車(chē)輛處于一種相對(duì)輕松的等待狀態(tài)。當(dāng)車(chē)輛停穩(wěn)后，保持踩住剎車(chē)，將擋位掛入N擋，此時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力傳輸暫時(shí)中斷，就好像運(yùn)動(dòng)員在比賽中暫時(shí)進(jìn)入了休息區(qū)。接著拉起手剎，這樣即使松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛也能穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，既不會(huì)向前移動(dòng)，也不會(huì)向后溜車(chē)。這種操作方式既簡(jiǎn)單又實(shí)用，能在短暫停車(chē)期間讓車(chē)輛保持良好的狀態(tài)，同時(shí)也為后續(xù)重新啟動(dòng)車(chē)輛做好準(zhǔn)備，當(dāng)綠燈亮起或者等待結(jié)束時(shí)，直接進(jìn)行下一步的駕駛操作即可，流暢且便捷。

總之，五菱宏光mini不同的停車(chē)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)著不同的擋位選擇。P擋適用于長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)或坡道停車(chē)，為車(chē)輛提供堅(jiān)實(shí)的駐車(chē)保障；N擋則用于短暫停車(chē)，讓車(chē)輛輕松等待。規(guī)范的停車(chē)操作步驟能確保車(chē)輛處于安全狀態(tài)，同時(shí)也有助于延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，車(chē)主們?cè)趯?shí)際駕駛過(guò)程中一定要根據(jù)具體情況正確選擇擋位，規(guī)范操作，讓每一次停車(chē)都更加安心、可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）