保時(shí)捷 911 與 718 在動(dòng)力布局、動(dòng)力系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)、空間尺寸等多方面存在不同。動(dòng)力布局上，911 后置后驅(qū)，718 中置后驅(qū)；動(dòng)力系統(tǒng)方面，911 引擎規(guī)格更高、選擇更豐富；車身結(jié)構(gòu)上，718 中置發(fā)動(dòng)機(jī)需側(cè)通風(fēng)口散熱，911 后置發(fā)動(dòng)機(jī)則無此設(shè)計(jì)；空間上，718 有前后兩個(gè)行李廂，911 僅車頭有一個(gè)。這些差異讓二者各具魅力，滿足不同消費(fèi)者的需求 。

先來說說動(dòng)力布局。后置后驅(qū)的911，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于車尾，這使得車輛的重量集中在后部，就如同一位沉穩(wěn)的舞者，在彎道中展現(xiàn)出極為均衡的重量分布，操控性宛如行云流水般出色。每一次轉(zhuǎn)向，車尾都能精準(zhǔn)地響應(yīng)，給予駕駛者十足的信心，仿佛人與車融為一體，在道路上肆意馳騁。

而718采用的中置后驅(qū)布局，則像是一位靈動(dòng)的劍客。發(fā)動(dòng)機(jī)安置在車身中部，使得車輛的前后軸負(fù)載更為均勻，動(dòng)態(tài)特性獨(dú)具魅力。在駕駛過程中，它能帶來別樣的駕駛樂趣，敏捷的身姿穿梭于道路之間，每一次加速、制動(dòng)，都能讓駕駛者清晰感受到那份獨(dú)特的掌控感，享受純粹的駕駛體驗(yàn)。

再看動(dòng)力系統(tǒng)。911搭載的3.0T、3.8T和4.0L高性能引擎，猶如力量雄渾的猛獸，蘊(yùn)含著無盡的能量。一腳油門下去，強(qiáng)大的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感如洶涌的浪潮般襲來，帶你迅速?zèng)_破速度的枷鎖，感受風(fēng)馳電掣的快感。不同的引擎規(guī)格，也為追求極致性能的消費(fèi)者提供了豐富多樣的選擇。

718的2.0T和2.5T動(dòng)力，雖然在規(guī)格上略遜一籌，但卻有著屬于自己的活力。它們?nèi)缤`動(dòng)的獵豹，動(dòng)力輸出輕盈而迅猛，在城市道路中穿梭自如，在賽道上也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的競技實(shí)力，滿足日常駕駛與偶爾的激情釋放。

車身結(jié)構(gòu)方面，718中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局決定了它需要在車身兩側(cè)設(shè)置通風(fēng)口來為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，這些通風(fēng)口不僅是功能性的設(shè)計(jì)，更成為了車輛外觀上獨(dú)特的標(biāo)識(shí)，彰顯著它的運(yùn)動(dòng)氣息與機(jī)械美感。當(dāng)車輛行駛時(shí)，氣流呼嘯著穿過通風(fēng)口，仿佛是它在呼吸，充滿了生命的律動(dòng)。

911后置發(fā)動(dòng)機(jī)布局讓它無需側(cè)通風(fēng)口散熱裝置，整體車身線條更為簡潔流暢。從側(cè)面望去，它宛如一位優(yōu)雅的紳士，車身線條一氣呵成，沒有絲毫的冗余，散發(fā)著一種內(nèi)斂而又高貴的氣質(zhì)。

至于空間，718前后兩個(gè)行李廂的設(shè)計(jì)，在實(shí)用性上更勝一籌。無論是日常出行還是短途旅行，都能輕松裝載所需物品，讓駕駛之旅沒有后顧之憂。

911雖然只有車頭一個(gè)行李廂，但憑借其更大的車身尺寸，在乘坐空間上更為寬敞。坐在車內(nèi)，駕駛者能感受到更為充裕的活動(dòng)空間，不會(huì)有絲毫的局促感，為長途駕駛提供了舒適的保障。

價(jià)格方面，718指導(dǎo)價(jià)56.5 - 157.8萬，911指導(dǎo)價(jià)129.8 - 300.99萬，不同的價(jià)格區(qū)間也進(jìn)一步體現(xiàn)了它們的定位差異。

綜上所述，保時(shí)捷911和718，一個(gè)如沉穩(wěn)大氣的王者，一個(gè)似靈動(dòng)活力的勇士。911以其高性能、豪華配置和簡潔優(yōu)雅的風(fēng)格，為追求極致駕駛體驗(yàn)和豪華感受的消費(fèi)者提供了絕佳選擇；718則憑借獨(dú)特的中置后驅(qū)布局、輕盈的動(dòng)力以及實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，成為了追求純粹駕駛樂趣與日常實(shí)用性的消費(fèi)者的心頭好。它們各自散發(fā)著獨(dú)特的魅力，無論你鐘情于哪一款，都能在保時(shí)捷的品牌世界里找到屬于自己的駕駛夢想。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）