H6電子手剎夾持力不足，主要是剎車油中水分過高、電子手剎控制單元或手剎開關(guān)損壞、發(fā)電機(jī)電力不足這幾個(gè)原因?qū)е?。剎車油若長時(shí)間未更換，水分含量超過3%，制動(dòng)性能便會(huì)下降；電子手剎控制單元或手剎開關(guān)一旦損壞，系統(tǒng)會(huì)報(bào)錯(cuò)，影響夾持力；發(fā)電機(jī)無法正常發(fā)電，致使電瓶電量不足，會(huì)讓后輪剎車片與剎車盤的夾緊力變?nèi)?。

先來說說剎車油中水分過高這一因素。剎車油在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就如同人體的血液一般，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力。然而，剎車油具有吸濕性，隨著時(shí)間的推移以及車輛的使用，它會(huì)逐漸吸收空氣中的水分。當(dāng)剎車油長時(shí)間沒有更換，水分含量累積超過3%時(shí)，就如同在純凈的血液中混入了雜質(zhì)。這些水分會(huì)降低剎車油的沸點(diǎn)，在頻繁制動(dòng)產(chǎn)生高溫的情況下，剎車油容易出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象。氣阻會(huì)使得剎車系統(tǒng)的壓力傳遞受到阻礙，無法將制動(dòng)力準(zhǔn)確、有效地傳遞到車輪上，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，電子手剎的夾持力自然也就不足了。

再看看電子手剎控制單元或手剎開關(guān)損壞的情況。電子手剎控制單元如同整個(gè)電子手剎系統(tǒng)的“大腦”，它精準(zhǔn)地控制著手剎的各項(xiàng)動(dòng)作，接收并處理來自各個(gè)傳感器的信號(hào)，然后根據(jù)指令來實(shí)現(xiàn)手剎的拉起和釋放。而手剎開關(guān)則是我們操作電子手剎的“橋梁”，是信號(hào)的發(fā)起端。一旦這兩者中的任何一個(gè)出現(xiàn)損壞，就好比大腦出現(xiàn)了故障或者橋梁崩塌?？刂茊卧獰o法準(zhǔn)確發(fā)出指令，或者手剎開關(guān)不能正常傳遞信號(hào)，整個(gè)電子手剎系統(tǒng)就無法按照我們的意圖正常工作，系統(tǒng)報(bào)錯(cuò)的同時(shí)，夾持力不足的問題也就隨之而來。

發(fā)電機(jī)電力不足同樣不容忽視。發(fā)電機(jī)就像是車輛的“能量站”，它持續(xù)為車輛的各個(gè)用電設(shè)備提供電力支持，包括電子手剎系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)電機(jī)無法正常發(fā)電時(shí)，電瓶的電量得不到及時(shí)補(bǔ)充，就如同一個(gè)電量逐漸耗盡的充電寶。電瓶電量不足，就無法為電子手剎系統(tǒng)提供足夠的電力來驅(qū)動(dòng)相關(guān)部件工作。后輪剎車片和剎車盤的夾緊動(dòng)作需要充足的電力支持，電力不足的情況下，夾緊力自然會(huì)變?nèi)酰瑥亩霈F(xiàn)電子手剎夾持力不足的狀況。

總之，H6電子手剎夾持力不足是由多個(gè)方面的原因?qū)е碌?。剎車油的狀態(tài)、電子手剎控制單元與手剎開關(guān)的功能完整性以及發(fā)電機(jī)的發(fā)電情況，都與電子手剎的夾持力息息相關(guān)。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)能及時(shí)察覺并找到應(yīng)對(duì)之策，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）