冷車啟動時發(fā)動機發(fā)出咔咔聲，原因是多方面的。一方面，低溫會使發(fā)動機油粘度增加，流動速度減慢，部件缺乏充分潤滑而產(chǎn)生摩擦聲；金屬部件熱脹冷縮，間隙變化也會引發(fā)咔咔聲。另一方面，油泵不能及時建立油壓，氣門等部件得不到潤滑；活塞環(huán)磨損、正時系統(tǒng)故障等機械問題也可能導(dǎo)致響聲。此外，電池性能、燃油蒸發(fā)情況以及皮帶鏈條狀態(tài)等也會有所影響 。

具體來說，在低溫環(huán)境下，機油的粘度顯著提升。就如同蜂蜜在低溫時變得更加濃稠一樣，機油此時難以快速流動。油泵需要花費更多時間才能將機油輸送到各個金屬部件，在這期間，這些部件由于缺乏充分的潤滑，相互之間摩擦就會產(chǎn)生咔咔的聲音。不過，隨著發(fā)動機溫度逐漸上升，機油的流動性變好，這種聲音通常就會慢慢消退。為了緩解這一情況，車主可以選用低溫適應(yīng)性更好的機油，讓機油在低溫下也能較為順暢地發(fā)揮潤滑作用。

金屬部件的熱脹冷縮特性也不容忽視。發(fā)動機在冷車狀態(tài)時，各個金屬部件溫度較低，它們之間的間隙相對較大。當發(fā)動機啟動后，金屬部件迅速升溫，由于熱脹冷縮的原理，間隙會發(fā)生變化，這種變化就可能導(dǎo)致部件之間相互碰撞，從而發(fā)出咔咔聲。一般情況下，這種聲音不會對發(fā)動機造成實質(zhì)性的損害，隨著部件溫度穩(wěn)定，聲音也會減弱。

油泵在冷車啟動時也可能出現(xiàn)問題。發(fā)動機長時間停放后，油泵不能在第一時間建立起足夠的油壓，從而無法及時在各個部件表面形成有效的油膜。特別是缸蓋內(nèi)部的氣門，由于得不到及時潤滑，再加上本身存在氣門間隙，就容易在啟動時發(fā)出噠噠的響聲，這其實也是咔咔聲的一種表現(xiàn)形式。通常熱車之后，油壓穩(wěn)定，潤滑到位，聲音就會消失。但如果熱車后異響依然存在，那就需要盡快前往修理廠進行檢測維修了。

發(fā)動機內(nèi)部的機械部件出現(xiàn)問題，同樣是導(dǎo)致冷車啟動咔咔聲的重要原因。例如活塞環(huán)磨損或折斷，連桿大小頭軸套磨損后，會敲擊缸蓋，從而產(chǎn)生異常響聲；正時系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)節(jié)奏受到影響，引發(fā)咔咔聲。這些機械問題相對較為嚴重，需要專業(yè)維修人員進行詳細檢查和維修。

除了上述與發(fā)動機直接相關(guān)的因素外，車輛的其他部分也可能對冷啟動產(chǎn)生影響。低溫會使電池性能受挫，電池的啟動扭矩不足，在啟動時可能需要多次嘗試，這就容易產(chǎn)生咔咔聲。所以，定期檢查電池狀態(tài)，確保電池接頭干凈、電量充足是很有必要的。寒冷天氣還會使燃油的蒸發(fā)性變差，這直接影響了燃油的霧化和混合效果，導(dǎo)致啟動時燃燒不充分，進而產(chǎn)生聲音。車主可以選擇適合低溫環(huán)境的燃油，改善這一狀況。另外，低溫會讓皮帶和鏈條變得松弛，啟動時它們的張力不足，也會引起咔咔聲，因此定期檢查并調(diào)整皮帶和鏈條的張力，可以有效避免這類問題。

總之，冷車啟動時發(fā)動機發(fā)出咔咔聲是多種因素共同作用的結(jié)果。這些原因涵蓋了發(fā)動機內(nèi)部的潤滑、機械部件，以及車輛的電池、燃油、皮帶鏈條等多個方面。了解這些原因后，車主就能更好地判斷咔咔聲是否正常，以及是否需要及時采取相應(yīng)的維護措施，從而確保車輛始終保持良好的運行狀態(tài)，延長發(fā)動機的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）