比亞迪宋Pro在高速上的油耗并非固定值，大致在4.7 - 8升/百公里 。這是因為其高速油耗受駕駛習慣、車速、是否開空調、保電模式等多種因素影響。比如車速110公里/小時遇塞車且開空調制熱，油耗約4.7升/百公里；車速120公里/小時左右，油耗約8升/百公里。所以具體油耗需結合實際駕駛場景來看，不同情況會有一定波動。

駕駛習慣對油耗的影響十分顯著。如果駕駛者保持勻速行駛，避免頻繁踩油門和剎車、不頻繁變道，那么車輛的油耗往往會比較理想。反之，急加速、急剎車以及頻繁變更車道，都會讓車輛發(fā)動機需要不斷調整工作狀態(tài)，從而增加燃油消耗。例如，在高速長途行駛中，采用ECO模式時，較為平穩(wěn)駕駛的情況下，油耗基本在7升/百公里左右；而使用SPORT模式，由于駕駛風格可能相對激進一些，油耗會比ECO模式少1升/百公里左右 ，這就是駕駛習慣差異帶來的油耗變化。

車速也是影響比亞迪宋Pro高速油耗的關鍵因素之一。通常來說，保持車速100公里/小時左右可能會獲得更低的油耗。當車速提升到120公里/小時左右時，車輛受到的風阻明顯增大，發(fā)動機需要輸出更多的動力來克服風阻，進而導致油耗上升，此時油耗約8升/百公里。不過，在一些特定情況下，比如從山東到天津，平均時速105公里/小時，行駛440公里，油耗約5.4升/百公里，這說明即使車速略有差異，在相對合理的速度區(qū)間內，油耗也能保持在一個較為經濟的水平。

車輛的保電模式同樣會左右高速油耗。以智能保電和強制保電模式為例，智能保電+運動模式可節(jié)省約10%油耗；若采用強保電70%的模式，油耗約8升/百公里；而平常佛系智能保電25%，HEV普通模式下，滿電情況下油耗5個左右，虧電情況下6個左右。這充分體現(xiàn)了不同保電策略對油耗有著不同程度的影響。

另外，車輛負載以及空調等設備的使用也不容忽視。定期檢查輪胎氣壓，能讓車輛行駛更加順暢，降低滾動阻力，從而節(jié)省燃油；清理車內堆積物品，減輕車輛自重，也有助于降低油耗。而在高速行駛時，如果開啟空調制熱，車輛發(fā)動機需要額外消耗能量來維持空調的運轉，這也會在一定程度上增加油耗。像車速110公里/小時遇塞車且全程開空調制熱這種情況，行駛257公里，實際油耗約4.7升/百公里，就很好地說明了這一點。

綜上所述，比亞迪宋Pro在高速上的油耗受到諸多因素的綜合影響。想要獲得較低的油耗，駕駛者需要綜合考慮各種因素，養(yǎng)成良好的駕駛習慣，合理選擇車速、保電模式等，這樣才能讓車輛在高速行駛中展現(xiàn)出更出色的燃油經濟性，為出行節(jié)省成本的同時，也能帶來更愉悅的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）