比亞迪秦 PLUS 的純電續(xù)航里程因車型版本不同而有所差異，大致在 40 公里到 420 公里之間。其中秦 PLUS DM-i 的純電續(xù)航有 43 公里、55 公里、90 公里和 120 公里等版本；秦 PLUS EV 續(xù)航里程可達(dá) 400 公里左右，2024 款秦 PLUS EV 榮耀版領(lǐng)先型續(xù)航為 420 公里。需注意，實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素影響，這些不同的續(xù)航選擇，能滿足消費(fèi)者多樣化的出行需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)秦 PLUS DM-i 這款插電式混合動(dòng)力車型。它搭載的磷酸鐵鋰電池組容量不同，使得純電續(xù)航里程也存在差異。新款車型搭載容量為 7.68 千瓦時(shí)或 15.874 千瓦時(shí)的電池組時(shí)，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 43 公里和 90 公里（測(cè)試工況未知） 。而目前在售的秦 PLUS DM-i 搭載容量為 8.32 千瓦時(shí)和 18.32 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，在 NEDC 工況下純電續(xù)航里程分別為 55 公里和 120 公里。并且，120 公里版本在城市道路實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程甚至能達(dá)到 132 公里，這一數(shù)據(jù)十分亮眼，展現(xiàn)出這款車在實(shí)際使用中的優(yōu)秀續(xù)航表現(xiàn)。

再瞧瞧秦 PLUS EV 這款純電動(dòng)車型。一般來(lái)說(shuō)，它的續(xù)航里程可達(dá) 400 公里左右。像 2024 款秦 PLUS EV 榮耀版領(lǐng)先型，更是搭載一臺(tái)前置單電機(jī)，續(xù)航可達(dá) 420 公里，還配備了刀片電池，電池容量為 48kWh。這意味著在一次充電后，車主可以擁有較為可觀的行駛距離，無(wú)論是日常通勤還是城市周邊的短途旅行，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程有著不可忽視的影響。急加速、急剎車等激烈駕駛方式會(huì)增加電量的消耗，而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，則有助于延長(zhǎng)續(xù)航。路況方面，擁堵路段頻繁啟停會(huì)加大電量損耗，而在平坦暢通的道路上行駛，車輛能保持更高效的電能利用。氣溫同樣會(huì)影響電池性能，低溫環(huán)境下電池活性降低，續(xù)航可能會(huì)有所縮水，高溫時(shí)若開啟大功率空調(diào)等設(shè)備，也會(huì)消耗一定電量。車輛負(fù)載過(guò)重，例如車內(nèi)滿載乘客或放置大量物品，也會(huì)讓車輛需要更多電能來(lái)驅(qū)動(dòng)，從而影響續(xù)航。

綜上所述，比亞迪秦 PLUS 不同車型版本的純電續(xù)航里程豐富多樣，無(wú)論是注重短途經(jīng)濟(jì)出行，還是追求長(zhǎng)距離續(xù)航的消費(fèi)者，都能找到適合自己的版本。盡管實(shí)際續(xù)航會(huì)受到多種因素干擾，但不可否認(rèn)的是，秦 PLUS 在純電續(xù)航能力方面有著出色的表現(xiàn)，為消費(fèi)者的出行提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）