大眾途觀的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)添加到發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)靠近散熱器處的防凍液儲(chǔ)液罐中。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，冷卻液在其中循環(huán)帶走熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，而這個(gè)儲(chǔ)液罐就是補(bǔ)充冷卻液的關(guān)鍵位置。添加時(shí)，要先確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，查看液位，用漏斗添加到“MAX”標(biāo)記處。如此，才能讓冷卻液更好地履行使命，維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài) 。

具體來(lái)說(shuō)，在添加發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液之前，一定要保證發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)產(chǎn)生高溫，此時(shí)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部壓力也較高，如果貿(mào)然打開(kāi)相關(guān)部件進(jìn)行冷卻液添加，極有可能被高溫的冷卻液燙傷，存在較大的安全隱患。所以，務(wù)必關(guān)閉引擎，并等待其充分冷卻，為后續(xù)安全操作奠定基礎(chǔ)。

接著，要仔細(xì)檢查防凍液的現(xiàn)狀。防凍液儲(chǔ)液罐上通常會(huì)有“MAX”（最高標(biāo)記）和“MIN”（最低標(biāo)記）。當(dāng)我們觀察到液位低于“MIN”標(biāo)記時(shí)，這就表明需要添加冷卻液了；若液位高于“MAX”標(biāo)記，那么此時(shí)就無(wú)需添加。在添加冷卻液的時(shí)候，為了避免冷卻液灑出，造成浪費(fèi)或者弄臟發(fā)動(dòng)機(jī)艙，最好使用漏斗。將冷卻液緩慢倒入漏斗，使其順著漏斗流入儲(chǔ)液罐，直至液位達(dá)到或接近“MAX”標(biāo)記即可，注意千萬(wàn)不要過(guò)量填充，否則可能會(huì)對(duì)冷卻系統(tǒng)造成不良影響。

另外，在添加新的冷卻液之前，我們還需要對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行一些必要的檢查?？梢匀娌榭匆幌鹿艿?，仔細(xì)檢查是否存在泄漏和裂縫的情況，尤其是五通管這個(gè)部位，更要重點(diǎn)檢查。因?yàn)槲逋ü茉谡麄€(gè)冷卻系統(tǒng)中起著重要的連接和分流作用，如果它出現(xiàn)問(wèn)題，很可能會(huì)影響冷卻液的正常循環(huán)，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果。

在完成冷卻液添加后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。這一步的目的是讓冷卻系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)，使新添加的冷卻液能夠充分融入整個(gè)系統(tǒng)，分布均勻。之后，再次檢查冷卻液的液位情況，根據(jù)實(shí)際情況按需添加。當(dāng)液位穩(wěn)定下來(lái)后，就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后輕輕關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋了。

總之，正確找到大眾途觀發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的添加位置，并按照規(guī)范的步驟進(jìn)行添加操作，對(duì)于保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視，只有這樣，才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在良好的工作環(huán)境中，延長(zhǎng)其使用壽命，同時(shí)也能為我們的行車(chē)安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）