大眾速騰1.2T的動(dòng)力對(duì)于大多數(shù)人日常使用是足夠的。它搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85千瓦（116馬力），最大扭矩200?！っ?，在城市擁堵路況下，因低轉(zhuǎn)速時(shí)可輸出較大扭矩，起步和提速較靈活。日常市區(qū)代步、接送孩子等場(chǎng)景完全能勝任，即便跑高速，不激烈駕駛也沒問題。而且其動(dòng)力輸出平穩(wěn)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，能滿足多數(shù)用戶需求 。

具體來看，在市區(qū)行駛中，速騰1.2T的優(yōu)勢(shì)較為明顯。其0-100km/h加速時(shí)間雖為11.3秒，略長于1.4T ，但在市區(qū)交通環(huán)境里，這個(gè)差距幾乎可以忽略不計(jì)。特別是渦輪增壓器能夠提早介入，在紅綠燈交替頻繁的路況下，起步階段可以迅速做出反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)較為流暢的提速，讓你輕松融入車流。即便是滿載并且開啟空調(diào)，或者在地下車庫爬坡等對(duì)動(dòng)力要求相對(duì)較高的情況下，它的表現(xiàn)也優(yōu)于1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于之前開1.6L自吸家用車的車主而言，速騰1.2T帶來的動(dòng)力提升足以滿足他們的日常駕駛需求。

再說說高速行駛的情況。雖然速騰1.2T在高速上全力加速時(shí)可能不會(huì)給你那種強(qiáng)烈的推背感，但如果只是以正常的限速標(biāo)準(zhǔn)行駛，比如保持在120km/h及以下，它完全能夠勝任。大眾在渦輪調(diào)校方面有著深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，動(dòng)力響應(yīng)足夠及時(shí)，只要你不是追求激烈駕駛，喜歡頻繁超車、急加速等，1.2T的動(dòng)力對(duì)于高速旅程來說也是夠用的。

從技術(shù)和配置角度而言，這款車匹配的7擋干式雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，保證了動(dòng)力輸出的連貫性。同時(shí)，它采用的電控渦輪泄壓閥技術(shù)，提升了整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。發(fā)動(dòng)機(jī)使用的正時(shí)皮帶還能做到終身免維護(hù)，不僅減少了后期的維護(hù)成本，而且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音小，為車內(nèi)營造了一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在如今油價(jià)波動(dòng)的大環(huán)境下，較低的油耗意味著能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省不少油錢。對(duì)于那些日常通勤距離較長，或者經(jīng)常需要駕車出行的用戶來說，燃油經(jīng)濟(jì)性無疑是一個(gè)重要的考量因素。速騰1.2T在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，還能在油耗上給人帶來驚喜。

綜上所述，大眾速騰1.2T的動(dòng)力能夠滿足大多數(shù)普通用戶在不同場(chǎng)景下的日常使用需求。它雖然稱不上動(dòng)力強(qiáng)勁，但在城市日常駕駛和正常高速行駛中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，并且在穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)配置等方面都有可圈可點(diǎn)之處。當(dāng)然，最終動(dòng)力是否足夠，還是要結(jié)合個(gè)人獨(dú)特的駕駛習(xí)慣和具體的用車場(chǎng)景來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）