高速上能見度不足100米時(shí)，應(yīng)立即開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車速控制在每小時(shí)40公里以下，并與前車保持50米以上距離，同時(shí)考慮就近駛離高速公路。在高速行駛，低能見度會極大影響視線，此時(shí)打開多種燈光，能增強(qiáng)車輛辨識度；嚴(yán)格控速與保持車距，可留出足夠反應(yīng)時(shí)間應(yīng)對突發(fā)狀況，駛離高速更是為了從根本上保障行車安全 。

開啟霧燈，能夠穿透霧氣，讓前方的道路輪廓更加清晰地展現(xiàn)出來，如同在朦朧的世界里點(diǎn)亮一盞指引方向的明燈；近光燈則可以照亮車輛前方的近距離區(qū)域，為你提供必要的視野范圍；示廓燈和前后位燈如同車輛的“輪廓畫筆”，鮮明地勾勒出車輛的大小和形狀，使其他車輛能夠快速判斷你的車輛位置和寬度；危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈更是在緊急時(shí)刻發(fā)出醒目的警示信號，向周圍的車輛宣告你的特殊狀態(tài)。這些燈光相互配合，如同為車輛披上一層“安全防護(hù)衣”，大大提高了車輛在低能見度環(huán)境中的可視性。

將車速控制在每小時(shí) 40 公里以下，是在這種惡劣條件下保障安全的關(guān)鍵。較低的車速可以讓你有更充裕的時(shí)間去觀察前方路況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)。一旦遇到突發(fā)情況，如前方車輛突然剎車、出現(xiàn)障礙物等，你能有足夠的反應(yīng)時(shí)間來采取制動措施，避免追尾等嚴(yán)重事故的發(fā)生。

與前車保持 50 米以上的距離，是建立起一道“安全緩沖帶”。在低能見度的情況下，由于視線受阻，判斷距離會變得更加困難。保持足夠的車距，就如同為自己和前車之間留出了一段“安全空間”，即使前車突然做出緊急動作，你也有足夠的空間來應(yīng)對，不至于瞬間撞上前車。

同時(shí)，在這種情況下，你還應(yīng)該考慮就近駛離高速公路。因?yàn)槌掷m(xù)在低能見度環(huán)境中行駛，風(fēng)險(xiǎn)始終存在。駛離高速公路，意味著你離開了這個(gè)危險(xiǎn)系數(shù)較高的區(qū)域，進(jìn)入相對安全的普通道路環(huán)境。在尋找出口的過程中，要時(shí)刻留意道路指示牌，按照指示牌的引導(dǎo)安全駛向出口。

總之，在高速上遇到能見度不足 100 米的情況時(shí)，開啟燈光、控制車速、保持車距以及考慮駛離高速，這一系列操作都是為了最大程度降低危險(xiǎn)，確保你和車上乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。每一個(gè)步驟都緊密相連，缺一不可，共同為你的行車安全保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）