哈弗H6的經(jīng)濟模式和標(biāo)準(zhǔn)模式在動力性能與燃油經(jīng)濟性上各有不同。經(jīng)濟模式下，車輛會優(yōu)化油門響應(yīng)和變速箱換擋策略，動力輸出有所減弱，以此降低燃油消耗，適合空車、平坦道路及市區(qū)低速行駛。而標(biāo)準(zhǔn)模式動力輸出與燃油消耗較為平衡，可應(yīng)對大多數(shù)日常駕駛場景，也是車輛啟動后的默認(rèn)模式。二者各有優(yōu)勢，按需選擇即可。

在動力輸出方面，經(jīng)濟模式下哈弗 H6 的發(fā)動機仿佛被按下了“溫柔鍵”。當(dāng)你輕踩油門時，動力不會像在標(biāo)準(zhǔn)模式下那樣迅速而直接地傳遞到車輪，它的反應(yīng)會相對遲緩一些。這是因為系統(tǒng)通過調(diào)整，讓發(fā)動機在較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，一般發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在 1400 轉(zhuǎn)左右。這樣的設(shè)定使得車輛在起步、加速過程中都較為平穩(wěn)、舒緩，不會有那種強烈的推背感。

而標(biāo)準(zhǔn)模式下，發(fā)動機則更加“活力滿滿”。油門響應(yīng)較為靈敏，你踩下油門踏板的力度和車輛獲得的動力提升基本成正比，加速過程更加干脆利落。無論是在城市道路上超車，還是在高速上提速，都能迅速獲得足夠的動力支持，駕駛起來更具“底氣”。

燃油經(jīng)濟性方面，經(jīng)濟模式無疑是“節(jié)能小能手”。由于動力輸出相對保守，發(fā)動機在更高效的工況下運轉(zhuǎn)，使得燃油的燃燒更加充分，油耗自然會有所降低。在城市擁堵路況下，頻繁的走走停停，經(jīng)濟模式能有效減少不必要的燃油浪費。

標(biāo)準(zhǔn)模式雖然在燃油經(jīng)濟性上不如經(jīng)濟模式那么極致，但也保持著不錯的水平。因為它是一種綜合平衡的模式，在滿足大多數(shù)駕駛場景對動力需求的同時，也盡可能地優(yōu)化了燃油消耗。

在適用路況方面，經(jīng)濟模式適合在城市道路等平坦堅硬路面行駛。在這種路況下，車輛不需要過大的動力，經(jīng)濟模式正好能發(fā)揮其節(jié)能的優(yōu)勢，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大的價值。

標(biāo)準(zhǔn)模式則展現(xiàn)出強大的通用性，無論是城市的大街小巷、鄉(xiāng)村的蜿蜒小路，還是高速公路，它都能游刃有余地應(yīng)對。不管路面狀況如何變化，標(biāo)準(zhǔn)模式都能提供穩(wěn)定且合適的動力輸出。

總之，哈弗 H6 的經(jīng)濟模式和標(biāo)準(zhǔn)模式有著各自鮮明的特點。經(jīng)濟模式以節(jié)能為核心，讓你在日常的城市通勤或平坦道路駕駛中節(jié)省燃油成本；標(biāo)準(zhǔn)模式則憑借其平衡的特性，成為應(yīng)對各種駕駛場景的可靠選擇。駕駛者可以根據(jù)自己當(dāng)下的駕駛需求、路況以及對動力和油耗的側(cè)重，靈活切換這兩種模式，從而獲得最適合自己的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）