標致408使用過多種類型的變速箱，涵蓋5速手動變速箱、6擋手自一體變速箱、6擋濕式雙離合變速箱，部分老款還有4速自動變速箱。其中，手自一體變速箱在傳統(tǒng)變速箱基礎(chǔ)上增加手動換擋功能，帶來更多駕駛樂趣；雙離合變速箱換擋速度快、傳動效率高；AT變速箱則換擋平順。不同類型變速箱各有優(yōu)勢，為用戶帶來多樣的駕駛體驗。

5速手動變速箱對于熱衷操控、享受駕駛樂趣的車主來說是個不錯的選擇。它能讓駕駛者完全自主地控制換擋時機，精準地按照自己的駕駛意圖來匹配發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與車速，在加速、超車等駕駛場景中，可以根據(jù)實際路況和需求隨心所欲地換擋，感受人車合一的駕駛體驗 。

6擋手自一體變速箱方面，新一代408車型裝備的是愛信第三代6速手自一體變速器。它有著寬泛的速比范圍，能夠有效提升燃油經(jīng)濟性。而且具備多種駕駛模式，提供經(jīng)濟、動力、雪地和手動等模式選擇，無論是在城市擁堵路況下追求平穩(wěn)舒適的經(jīng)濟模式，還是在開闊道路上渴望激情駕駛的動力模式，亦或是面對濕滑路面的雪地模式，都能輕松應(yīng)對各種駕駛場景。同時，它還擁有高智能化特性，像坡道邏輯控制和彎道擋位保持控制等功能，巧妙地實現(xiàn)了動力與效率的完美平衡。在坡道上，能根據(jù)坡度自動調(diào)整擋位，確保車輛動力充足且行駛穩(wěn)定；在彎道中，可保持合適擋位，讓車輛在出彎時能迅速獲得動力，順暢前行。

6擋濕式雙離合變速箱則是在手動變速箱基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，結(jié)構(gòu)與之相似，但比手動變速箱多了一個離合器和換擋控制機構(gòu)。在工作過程中，一組離合器負責(zé)控制偶數(shù)檔，另一組則控制奇數(shù)檔，這種獨特的設(shè)計使得它換擋速度極快，傳動效率也很高。當(dāng)車輛需要加速時，雙離合變速箱能迅速完成換擋動作，讓動力無縫銜接，為駕駛者帶來干脆利落的加速體驗。

部分老款的4速自動變速箱雖然在技術(shù)先進性上可能稍遜一籌，但它也有著自己的優(yōu)勢。其結(jié)構(gòu)相對簡單，可靠性較高，在一些對換擋平順性要求不是特別極致、追求穩(wěn)定耐用的駕駛場景中，也能發(fā)揮出不錯的性能。

總的來說，標致408使用過的這些不同類型的變速箱，都在不同時期、不同需求下為車主們提供了相應(yīng)的駕駛便利和獨特體驗。每一種變速箱都經(jīng)過精心匹配與調(diào)校，以滿足消費者多樣化的需求和駕駛偏好，展現(xiàn)了標致在變速箱技術(shù)應(yīng)用上的豐富經(jīng)驗和不斷探索創(chuàng)新的精神。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）