本田車(chē)在 40 到 60 碼時(shí)抖動(dòng)，原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓出現(xiàn)問(wèn)題等。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行會(huì)積累積碳，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)積碳大量吸收噴油頭噴出的汽油，使混合氣過(guò)稀引發(fā)抖動(dòng)；火花塞積碳多或點(diǎn)火間隙大，影響點(diǎn)火效率甚至無(wú)法點(diǎn)火，也會(huì)造成抖動(dòng)；油泵供油壓力異?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值有誤，干擾油泵工作，同樣能導(dǎo)致車(chē)身抖動(dòng)。

除了上述常見(jiàn)原因外，還有一些其他因素也可能導(dǎo)致本田車(chē)在這個(gè)速度區(qū)間抖動(dòng)。輪速傳感器故障也是一個(gè)不可忽視的原因，信號(hào)輪一旦出現(xiàn)損壞或者臟污的情況，就會(huì)影響速度信息的準(zhǔn)確提供，進(jìn)而使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱內(nèi)部零件磨損、調(diào)整不當(dāng)同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。長(zhǎng)期的使用和頻繁的操作，可能會(huì)使這些精密部件出現(xiàn)不同程度的損耗，從而影響到車(chē)輛的正常運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)若存在問(wèn)題，也可能是抖動(dòng)的“幕后黑手”。在冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，某些機(jī)械部件的配合度會(huì)下降，這種情況下就容易引起抖動(dòng)。比如本田CRV，其鎖止離合器內(nèi)部鎖止摩擦片材質(zhì)質(zhì)量不穩(wěn)定，當(dāng)車(chē)輛行駛10萬(wàn)公里左右，又沒(méi)有及時(shí)更換變速箱油時(shí)，就可能會(huì)在40邁小油門(mén)時(shí)出現(xiàn)發(fā)抖的情況。還有09款思鉑睿在40到60碼抖動(dòng)，很可能是火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，跳火性能不佳，或者發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重所導(dǎo)致。

另外，變扭器內(nèi)部摩擦材料質(zhì)量不穩(wěn)定，也會(huì)致使車(chē)輛在這個(gè)速度區(qū)間抖動(dòng)，此時(shí)或許需要更換改良升級(jí)版變扭器。并且，如果一直抖動(dòng)不停，那么前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行詳細(xì)檢查是非常有必要的。同時(shí)，日常使用中合理控制加速力度，對(duì)車(chē)輛的平穩(wěn)運(yùn)行也有著積極作用。重點(diǎn)檢查前搖臂機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)搖臂機(jī)油控制閥A、B到電腦板的線路，測(cè)試搖臂機(jī)油控制閥線路和控制閥，若線路和控制閥正常，用專(zhuān)用診斷儀測(cè)vTEc油壓217Kpa或更大，低于則檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油濾芯、濾網(wǎng)、油道、機(jī)油泵，油壓正常就換搖臂控制閥總成或電腦板測(cè)試。

總之，本田車(chē)在40到60碼時(shí)抖動(dòng)是由多種原因造成的。這些原因涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、油壓系統(tǒng)、輪速傳感器等多個(gè)方面。車(chē)主若遇到此類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)排查，根據(jù)具體原因采取相應(yīng)的解決措施，確保車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定地行駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）