福特Ranger搭載過(guò)多款發(fā)動(dòng)機(jī)，不同版本有所不同，如曾使用3.2升5缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新猛禽版搭載EcoBoost 3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)等。具體而言，3.2升5缸柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，能為車輛帶來(lái)不錯(cuò)的牽引力；全新猛禽版的EcoBoost 3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與10速自動(dòng)變速箱及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合，可提供充沛動(dòng)力與良好的駕駛體驗(yàn)。

除了上述提到的發(fā)動(dòng)機(jī)，福特Ranger還有其他動(dòng)力配置。福特Ranger MS-RT搭載的是3.0升V6渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)177kW，峰值扭矩高達(dá)600N·m。在四驅(qū)系統(tǒng)的助力下，動(dòng)力借助10速自動(dòng)變速箱平穩(wěn)地傳輸?shù)剿兴膫€(gè)車輪，使得車輛無(wú)論是在城市道路行駛，還是面對(duì)一些輕度越野路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能和通過(guò)性。

另外，外媒還曾曝光全新福特Ranger Raptor皮卡預(yù)計(jì)將搭載2.7升EcoBoost V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為330Ps，峰值扭矩542Nm。并且配備了增強(qiáng)越野性能的四驅(qū)系統(tǒng)，這無(wú)疑讓人們對(duì)這款車的動(dòng)力表現(xiàn)充滿期待，倘若真的搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)，它在越野過(guò)程中或許能憑借充沛的動(dòng)力和出色的四驅(qū)系統(tǒng)，帶來(lái)更為出色的越野體驗(yàn)。

在澳洲等市場(chǎng)，全新福特Ranger還會(huì)提供2.0和3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供了多樣化的選擇。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、油耗以及駕駛體驗(yàn)等多方面的需求。小排量的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)可能在油耗方面更具優(yōu)勢(shì)，適合日常城市通勤使用；而3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則能在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是城市駕駛還是偶爾的長(zhǎng)途旅行，都能較好地勝任。

福特Ranger豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，充分體現(xiàn)了福特品牌對(duì)于不同市場(chǎng)和消費(fèi)者需求的精準(zhǔn)把握。從注重扭矩輸出和耐久性的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，到動(dòng)力充沛的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，再到與先進(jìn)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)的默契配合，這些發(fā)動(dòng)機(jī)為福特Ranger賦予了多樣的動(dòng)力特性。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力的越野愛好者，還是注重日常駕駛經(jīng)濟(jì)性的普通消費(fèi)者，都能在福特Ranger的眾多發(fā)動(dòng)機(jī)版本中找到適合自己的車型，這也使得福特Ranger在汽車市場(chǎng)中具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和適應(yīng)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）