駕駛廣汽傳祺GS3自動(dòng)擋車(chē)型，要先熟悉擋位功能，按正確步驟操作。P擋用于停車(chē)，R擋倒車(chē)，N擋臨時(shí)停車(chē)或滑行，D擋正常前行且自動(dòng)換擋，部分車(chē)型還有S、M、L等特色擋位。起步時(shí)踩剎車(chē)啟動(dòng)，掛D擋后松剎車(chē)輕踩油門(mén)；停車(chē)時(shí)踩剎車(chē)至車(chē)輛靜止，掛P擋，拉手剎、關(guān)電源。駕駛中依據(jù)不同路況和需求，合理切換擋位，方能暢享駕駛樂(lè)趣 。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)各擋位的具體使用場(chǎng)景與操作要點(diǎn)。

P擋即駐車(chē)擋，當(dāng)車(chē)輛需要長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，比如到達(dá)目的地準(zhǔn)備離開(kāi)車(chē)輛，一定要將擋位掛入P擋。不過(guò)要注意，掛入P擋時(shí)，務(wù)必確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，同時(shí)制動(dòng)踏板要踩到底，這樣才能保證車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住，防止出現(xiàn)意外滑動(dòng) 。

R擋是倒車(chē)擋，在需要倒車(chē)時(shí)使用。但在掛入R擋之前，車(chē)輛必須完全停下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也不宜過(guò)高。只有滿(mǎn)足這些條件，才能平順、安全地切換到倒車(chē)狀態(tài)，避免對(duì)變速箱造成不必要的損傷。

N擋為空擋，適合在短暫停車(chē)時(shí)使用，比如在紅燈前短暫等待。但如果是在斜坡上使用N擋，一定要踩住剎車(chē)，防止車(chē)輛溜坡。從R擋或D擋切換到N擋時(shí)，也需先踩下制動(dòng)踏板，確保操作的安全性 。

D擋作為前進(jìn)擋，是日常正常行駛時(shí)最常用的擋位。在D擋模式下，車(chē)輛的系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速、路況以及駕駛員對(duì)油門(mén)踏板的操作等因素，自動(dòng)進(jìn)行升降擋，讓駕駛過(guò)程更加輕松便捷，適用于各種一般道路的行駛狀況。

部分手自一體車(chē)型還配備了S擋，也就是運(yùn)動(dòng)擋。若你追求更強(qiáng)的動(dòng)力輸出，比如在山區(qū)行駛或者想要體驗(yàn)更具激情的駕駛感受時(shí)，按下?lián)Q擋桿前端的解鎖按鈕，就能輕松切換到S擋。進(jìn)入S擋后，車(chē)輛會(huì)延遲換擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較高的轉(zhuǎn)速下工作，從而增加動(dòng)力，但相應(yīng)地，油耗也會(huì)有所增大。

M擋則是手動(dòng)擋模式，按換擋桿側(cè)面的“+”或“-”按鈕，就能手動(dòng)控制擋位的升降。在一些特定的駕駛場(chǎng)景中，M擋能發(fā)揮很大的作用。比如高速行駛需要制動(dòng)停車(chē)時(shí)，切換到手動(dòng)模式減檔，可以更快地降低車(chē)速；過(guò)彎前切換至“手自一體”模式減檔，能保持車(chē)輛的牽引力，使車(chē)輛出彎更加輕松；超車(chē)時(shí)在手動(dòng)模式下連續(xù)減檔，能為車(chē)輛提供足夠的動(dòng)力。

L擋是低速擋，在下山或下長(zhǎng)坡時(shí)使用。將擋位掛入L擋后，車(chē)輛會(huì)限制在最低擋，這樣可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，減少剎車(chē)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高行車(chē)安全性。特別是在長(zhǎng)距離下坡路段，L擋的作用尤為明顯。

還有OD擋，即超速擋，通常在高速巡航時(shí)使用。當(dāng)車(chē)輛處于高速穩(wěn)定行駛狀態(tài)，掛入OD擋能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到省油的目的。

在駕駛廣汽傳祺GS3自動(dòng)擋車(chē)型的過(guò)程中，只要我們清晰地了解每個(gè)擋位的功能，依據(jù)不同的路況和駕駛需求，合理、準(zhǔn)確地切換擋位，就能讓駕駛過(guò)程既輕松又安全，充分享受這款車(chē)帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）