汽車空調(diào)每隔幾秒發(fā)出嗒嗒聲，原因多樣，有正常情況也有故障因素。正常情況下，這可能是電磁離合器接合斷開的聲音。而故障原因，內(nèi)部方面，可能是冷媒中有空氣或水分，蒸發(fā)膨脹產(chǎn)生異響；外部則可能是壓縮機(jī)故障，比如缺少潤滑油、機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞等。此外，出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片磨損、壓縮機(jī)皮帶過度磨損等也會引發(fā)此類聲音。

先來說說正常情況的電磁離合器聲音。每當(dāng)你打開空調(diào)開關(guān)時(shí)，系統(tǒng)并不會立刻啟動空調(diào)壓縮機(jī)，而是會延遲幾秒鐘。之后，電磁離合器會進(jìn)行接合動作，空調(diào)壓縮機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)系統(tǒng)才正式開始制冷。在這個(gè)過程中，電磁離合器的接合與斷開就可能會產(chǎn)生“嗒嗒”聲，這屬于正?，F(xiàn)象，一般無需擔(dān)憂。

再講講內(nèi)部故障原因，也就是冷媒中有空氣或水分的情況。汽車空調(diào)的冷媒在系統(tǒng)中循環(huán)，完成制冷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)冷媒中摻雜了空氣或水分時(shí)，在其蒸發(fā)膨脹的過程中，就會產(chǎn)生異常的聲響，這種聲音你通常能感覺到是從中控臺內(nèi)部傳出來的。而且，如果抽加冷媒之后，依然存在異響并且是在壓縮機(jī)附近聽到的，那么很有可能是壓縮機(jī)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞。還有一種情況，倘若一段時(shí)間之后，中控臺內(nèi)部再次出現(xiàn)這種“嗒嗒”異響，干燥瓶效率降低的可能性就比較大了。干燥瓶在空調(diào)系統(tǒng)中起著干燥和過濾的作用，當(dāng)它效率下降時(shí)，也可能引發(fā)類似問題。

接著談?wù)勍獠康墓收显颉？照{(diào)壓縮機(jī)若出現(xiàn)故障，是很容易產(chǎn)生“嗒嗒”聲的。比如壓縮機(jī)缺少潤滑油，這會使得其內(nèi)部零部件之間的摩擦增大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)就可能發(fā)出異常聲響。另外，壓縮機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)損壞，同樣會導(dǎo)致這種問題出現(xiàn)，在壓縮機(jī)附近就能聽到明顯的響聲。此外，出風(fēng)口被雜物堵塞也不可忽視。當(dāng)出風(fēng)口被堵住，空氣流通不暢，空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)就會受到影響，也可能產(chǎn)生這種間隔的“嗒嗒”聲。我們可以拿下空調(diào)濾清器濾芯進(jìn)行清洗，同時(shí)清理出風(fēng)口和風(fēng)道，一般建議每行駛5000公里就進(jìn)行一次這樣的清理。空調(diào)風(fēng)扇葉片嚴(yán)重磨損也是原因之一，磨損后的風(fēng)扇葉片在運(yùn)作時(shí)容易被卡住，而且風(fēng)扇軸承潤滑不好，這種情況下也會出現(xiàn)“嗒嗒”聲，遇到這種狀況，就需要拆下風(fēng)扇葉片進(jìn)行全面檢修。壓縮機(jī)皮帶過度磨損同樣會引起異響聲，由于皮帶過度磨損，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中就會不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生異常聲音，此時(shí)的解決辦法就是更換新的皮帶 。

總之，汽車空調(diào)每隔幾秒發(fā)出的“嗒嗒”聲背后原因復(fù)雜。我們要準(zhǔn)確判斷究竟是正?，F(xiàn)象，還是哪個(gè)部件出現(xiàn)了問題。對于一些簡單的檢查和清理，我們可以自行操作，但如果無法確定具體原因或者異響持續(xù)、情況復(fù)雜，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)人員進(jìn)行檢查維修，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能正常運(yùn)行，為我們營造舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）