電噴火花塞與普通火花塞在設(shè)計原理、結(jié)構(gòu)及性能表現(xiàn)等方面均有區(qū)別。從設(shè)計原理看，電噴火花塞帶電阻，能降低電磁干擾，普通火花塞一般不帶；結(jié)構(gòu)上，電噴火花塞電極細，普通火花塞絕緣體裙部略縮入殼體端面。性能上，電噴火花塞點火性能出色、穩(wěn)定，能適應(yīng)現(xiàn)代高性能發(fā)動機，普通火花塞相對傳統(tǒng)，多用于簡單點火系統(tǒng) 。

先來說說設(shè)計原理。電噴火花塞帶電阻這一特性十分關(guān)鍵，它就像是一位“電磁衛(wèi)士”。在汽車運行過程中，火花塞頻繁點火，每次強電流通過內(nèi)芯時會產(chǎn)生磁場，這個磁場可能會干擾引擎周邊的電器設(shè)備，甚至對人體也有一定潛在危害。而電阻的存在，能夠有效降低這種電磁干擾，讓汽車的各種電子設(shè)備都能穩(wěn)定運行。普通火花塞一般沒有這個“電磁衛(wèi)士”，它采用的是相對簡單的裸露電極設(shè)計，所以在電磁兼容性方面就稍遜一籌了。

再瞧瞧結(jié)構(gòu)差異。電噴火花塞的電極很細，這種精細的設(shè)計為它帶來了獨特的優(yōu)勢。更細的電極能夠讓火花更加集中、強烈，從而增強點火能力。普通火花塞在結(jié)構(gòu)上有著不同的特點，它的絕緣體裙部略縮入殼體端面，側(cè)電極在殼體端面以外。這樣的結(jié)構(gòu)使得普通火花塞在外觀和內(nèi)部構(gòu)造上與電噴火花塞形成鮮明對比。

性能表現(xiàn)方面，二者更是大不相同。電噴火花塞憑借其出色的設(shè)計和結(jié)構(gòu)，擁有卓越的點火性能。它的火花強烈，點火能力強，熱范圍寬，即便是在嚴寒季節(jié)，也能像一位盡職的“啟動專家”，保證發(fā)動機迅速可靠地起動。而且，它能根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負載等參數(shù)自動調(diào)整點火時間和能量，對燃燒過程實現(xiàn)更好的控制，從而提高燃油效率和發(fā)動機性能，在現(xiàn)代高性能發(fā)動機中如魚得水。普通火花塞則相對傳統(tǒng)，它的點火性能沒有電噴火花塞那么突出，主要適用于簡單點火系統(tǒng)，為一些對點火要求不那么高的發(fā)動機提供基本的點火功能。

總的來說，電噴火花塞和普通火花塞各有特點。電噴火花塞在設(shè)計、結(jié)構(gòu)和性能上的優(yōu)勢，使它更符合現(xiàn)代汽車對點火系統(tǒng)高要求的發(fā)展趨勢；而普通火花塞在一些簡單的汽車發(fā)動機中，也依然發(fā)揮著它不可替代的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）