自動擋起步時給油會咯噔一下響，原因可能是多方面的。一方面，剎車系統(tǒng)可能存在問題，比如松開手剎后剎車系統(tǒng)未完全回位，或是剎車片與剎車盤粘連，在潮濕環(huán)境長時間拉緊手剎就易出現(xiàn)這種情況；另一方面，變速箱故障也可能導致該現(xiàn)象，像傳動軸松動、內部部件磨損、換擋部位故障等。此外，坡道停車先掛P擋再拉手剎，也可能引發(fā)起步異響。

先來說說剎車系統(tǒng)引發(fā)的響聲。在松開手剎后，剎車系統(tǒng)卻沒有完全回位，這就使得車輛在起步時，剎車部件與車輪之間還存在一定的干涉，從而產生“咯噔”一聲響。這種情況相對容易解決，找專業(yè)人員對剎車系統(tǒng)進行適當調整，手剎松緊度以及剎車分泵等部件的狀態(tài)進行校準，就能讓剎車系統(tǒng)恢復正常的工作狀態(tài)，消除異響。

而剎車片與剎車盤粘連的情況也較為常見。當車輛長時間處于潮濕環(huán)境，同時手剎又處于拉緊狀態(tài)時，剎車片很容易與剎車盤緊緊地粘在一起。在起步給油的瞬間，剎車片受到強大的外力作用，突然從剎車盤上彈開，進而發(fā)出“咯噔”的響聲。一般來說，這種情況屬于正?，F(xiàn)象，只要后續(xù)避免在潮濕環(huán)境下長時間拉緊手剎，基本就能減少此類異響的出現(xiàn)。不過，如果響聲過大或者聽起來明顯不正常，那就可能意味著剎車系統(tǒng)沒有完全復位，這時候就需要專業(yè)人員介入，對剎車系統(tǒng)進行全面檢查和調整。要知道，剎車系統(tǒng)可是關乎行車安全的重要部件，它包含了剎車片、剎車盤、真空助力泵、制動總泵以及制動分泵等多個部件。剎車片和剎車盤作為直接的摩擦部件，隨著使用會逐漸磨損，需要定期進行更換，以保證剎車性能。制動踏板踩下時，真空助力泵會提供助力，推動制動總泵通過剎車油驅動制動分泵，讓剎車片緊緊夾住剎車盤，從而實現(xiàn)車輛的減速。而且剎車油也需要定期更換，一旦含水量過高，就會導致制動力減弱，制動距離變長。更換剎車油時，務必將制動系統(tǒng)管路中的空氣排空，以確保制動效果，這一操作最好由專業(yè)店鋪和人員來完成。

再談談變速箱方面的問題。變速箱作為汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，內部結構復雜，涉及眾多精密的機械部件。當傳動軸出現(xiàn)松動時，動力傳遞過程中就會產生不穩(wěn)定的情況，起步給油瞬間，由于扭矩的突然變化，松動的傳動軸會引起部件間的不正常撞擊，進而發(fā)出“咯噔”響聲。另外，變速箱內部的輸出軸、齒輪等部件長時間使用后，可能會出現(xiàn)磨損。磨損后的部件在傳動過程中，配合間隙發(fā)生變化，當起步給油時，這種不正常的配合就會引發(fā)震動和響聲。換擋部位出現(xiàn)故障時，也會影響動力的順暢傳遞，導致起步異響。如果懷疑是變速箱問題，首先可以嘗試更換變速箱油并進行全面保養(yǎng)，這有助于改善變速箱內部的潤滑和工作環(huán)境，減少部件間的磨損和摩擦。同時，在日常駕駛中，要避免激烈駕駛，不要頻繁急加速、急剎車，這樣可以有效減緩變速箱的磨損速度。倘若問題依舊存在，那就必須將車輛交給專業(yè)的汽修店，讓維修人員進行全面檢查、準確判斷并維修。

還有一個容易被忽視的原因，就是停車操作順序不當。在坡道停車時，如果先掛P擋再拉手剎，車輛的重量會使變速箱內部的鎖止機構承受較大的壓力。下次起步給油時，鎖止機構在解除鎖止的瞬間，就可能會發(fā)出“咯噔”一聲響。正確的停車操作應該是先拉手剎，將車輛停穩(wěn)固定后，再掛入P擋，這樣就能避免這種不必要的異響。

總之，自動擋起步給油時出現(xiàn)“咯噔”一聲響，背后原因復雜多樣，涉及剎車、變速箱以及停車操作等多個方面。面對這種情況，車主不能掉以輕心，要仔細觀察響聲的特點、出現(xiàn)頻率等，必要時及時尋求專業(yè)人員的幫助，以確保車輛的安全和正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）