眾泰T700配備了三款變速箱，分別為5擋手動(dòng)變速箱、6擋雙離合變速箱和8擋手自一體變速箱。其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)可匹配5擋手動(dòng)變速箱與6擋雙離合變速箱，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則與8擋手自一體變速箱搭檔。5擋手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能帶來(lái)駕駛樂(lè)趣；6擋雙離合變速箱換擋高效順暢；8擋手自一體變速箱經(jīng)過(guò)優(yōu)化，換擋平順且能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

5擋手動(dòng)變速箱，作為汽車(chē)變速箱領(lǐng)域中經(jīng)典且基礎(chǔ)的存在，在眾泰T700上有著獨(dú)特的表現(xiàn)。它依靠駕駛者手動(dòng)操縱換擋桿來(lái)實(shí)現(xiàn)擋位的切換，這一過(guò)程充滿(mǎn)了機(jī)械操作的樂(lè)趣。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性不僅降低了生產(chǎn)成本，還帶來(lái)了較高的傳動(dòng)效率，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力直接且有效地傳遞到車(chē)輪上。雖然它只有5個(gè)擋位，但對(duì)于日常城市駕駛和郊區(qū)出行而言，完全能夠滿(mǎn)足需求。手動(dòng)換擋的操作方式，使得駕駛者與車(chē)輛之間建立起更為緊密的聯(lián)系，每一次精準(zhǔn)的換擋，都像是與汽車(chē)進(jìn)行一場(chǎng)充滿(mǎn)默契的對(duì)話(huà)，為熱愛(ài)駕駛的消費(fèi)者提供了獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。

6擋雙離合變速箱的加入，為眾泰T700增添了一份科技與高效的魅力。這種變速箱具備快速的換擋速度，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)完成擋位的變換，使得動(dòng)力輸出幾乎沒(méi)有間斷。在保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能提供較為平順的換擋感受，讓駕乘者幾乎察覺(jué)不到換擋時(shí)的頓挫。無(wú)論是在加速超車(chē)還是日常的走走停停路況下，6擋雙離合變速箱都能游刃有余地應(yīng)對(duì)，為車(chē)輛的行駛質(zhì)感帶來(lái)了顯著的提升。它高效的傳動(dòng)效率也有助于發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，一定程度上降低了燃油消耗。

而8擋手自一體變速箱則是眾泰T700的一大亮點(diǎn)。它由盛瑞制造，是第二代產(chǎn)品，凝聚了眾多先進(jìn)的技術(shù)與優(yōu)化設(shè)計(jì)。其軸向尺寸僅為363mm，重量87kg，在空間布置和輕量化方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。針對(duì)以往變速箱常見(jiàn)的異響和頓挫問(wèn)題，進(jìn)行了深入的改進(jìn)?；y箱內(nèi)部的垂直閥板重新設(shè)計(jì)，換裝了更高精度的電磁閥，這些改進(jìn)使得這款變速箱換擋過(guò)程更加平順，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適。此外，8個(gè)擋位的設(shè)計(jì)能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)更精準(zhǔn)地工作在理想的轉(zhuǎn)速范圍，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，為車(chē)主節(jié)省了用車(chē)成本。手自一體的模式也給予駕駛者更多的自主選擇，既可以享受自動(dòng)換擋的便捷，也能在需要時(shí)切換到手動(dòng)模式，體驗(yàn)駕駛操控的樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，眾泰T700配備的這三款不同類(lèi)型的變速箱，各有千秋，覆蓋了不同消費(fèi)者對(duì)于駕駛體驗(yàn)、性能需求和經(jīng)濟(jì)實(shí)用等多方面的考量。無(wú)論是鐘情于純粹手動(dòng)駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者，追求高效換擋和平順駕駛的用戶(hù)，還是希望在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得平衡的人群，都能在眾泰T700的變速箱配置中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）