奧迪Q5L的40和45車型區(qū)別較大，涵蓋動(dòng)力、配置等多個(gè)方面。動(dòng)力上，40版本最大馬力190Ps，45版本達(dá)252Ps，45版本加速更快，動(dòng)力輸出更流暢。配置方面，45版本音響更高級(jí)、輪轂尺寸更大，部分車型還有更多駕駛輔助功能。價(jià)格上，45版本也更高?？梢?，兩者在多維度存在明顯差異，消費(fèi)者可按需抉擇。

先來說說動(dòng)力方面更為具體的差別。40版本搭載的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩為320N·m ，零百加速時(shí)間在9秒左右。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在日常城市道路的走走停停中，能夠滿足基本的駕駛需求，無論是上班通勤，還是日常購物，都不會(huì)顯得力不從心。然而，當(dāng)你想要體驗(yàn)更為激情的駕駛，比如高速超車或者急加速時(shí)，就能明顯感覺到它的動(dòng)力輸出稍顯遲緩。

而45版本使用的是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升到370N·m，零百加速只需7秒左右。一腳油門下去，那種迅猛的推背感會(huì)瞬間襲來，加速過程一氣呵成，動(dòng)力輸出源源不斷。在高速上超車時(shí)，45版本能夠更加從容不迫，輕松完成動(dòng)作，給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。并且，在動(dòng)力平順性上，45版本也有著更好的表現(xiàn)，40版本在換擋過程中可能會(huì)出現(xiàn)輕微的闖動(dòng)，而45版本則要流暢許多。

再看看配置上的不同。音響系統(tǒng)是一個(gè)很直觀的體現(xiàn)，40版本標(biāo)配的是奧迪原廠音響，雖然能滿足基本的聽覺需求，但揚(yáng)聲器數(shù)量相對(duì)較少，在音質(zhì)的層次感和環(huán)繞感上有所欠缺。45版本則采用了更為高級(jí)的B&O音響，19個(gè)揚(yáng)聲器帶來的是一場(chǎng)極致的聽覺盛宴，無論是聽流行音樂、古典樂章還是動(dòng)感的搖滾，都能讓你仿佛置身于專業(yè)的音樂現(xiàn)場(chǎng)。

輪轂尺寸方面，40版本標(biāo)配19寸輪轂，45版本則是20寸輪轂。更大的輪轂不僅在外觀上讓車輛看起來更加大氣、穩(wěn)重，具有更強(qiáng)的視覺沖擊力，而且在行駛穩(wěn)定性上也有著一定的提升。

駕駛輔助及其他配置上，部分45版本車型配備了諸如360全景影像、自動(dòng)泊車、座椅記憶、外后視鏡記憶等實(shí)用功能。360全景影像對(duì)于停車入庫或者在狹窄道路行駛時(shí)非常有幫助，能讓駕駛者清晰地看到車輛周圍的情況，避免刮擦；自動(dòng)泊車功能則為停車技術(shù)不太熟練的駕駛者提供了便利；座椅記憶和外后視鏡記憶功能可以讓不同駕駛者快速調(diào)整到自己習(xí)慣的座椅和后視鏡位置，十分貼心。而40版本可能就沒有這些功能，具體還得因車型和配置版本而異。

價(jià)格上，以2024款為例，40TFSI時(shí)尚動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)39.90萬，45TFSI豪華動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)45.38萬，差價(jià)5萬左右。這5萬的差價(jià)，換來的是更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更高級(jí)的配置和更好的駕駛體驗(yàn)。

總之，奧迪Q5L的40和45車型在動(dòng)力、配置和價(jià)格上都有著顯著的區(qū)別。如果你對(duì)動(dòng)力需求不高，更注重性價(jià)比，那么40車型足以滿足你的日常駕駛需求。但如果你追求極致的動(dòng)力體驗(yàn)、豐富的高端配置，并且預(yù)算相對(duì)充足，那么45車型會(huì)是更好的選擇。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和經(jīng)濟(jì)狀況，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的購車決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）