大眾換LED燈泡后通電閃爍，主要是感應(yīng)電流、燈泡與車輛電腦系統(tǒng)不匹配等原因?qū)е碌摹＼囕v線路布局使通電時(shí)其他線路產(chǎn)生感應(yīng)電，而LED燈對(duì)電流變化敏感，極小的電流波動(dòng)都可能讓其閃爍。同時(shí)，原車大燈和LED燈功率、電流有差異，車輛電腦檢測(cè)到電流異常，便可能出現(xiàn)報(bào)警、自動(dòng)關(guān)閉燈泡再開(kāi)啟等情況，最終呈現(xiàn)為燈泡閃爍 。

具體來(lái)說(shuō)，汽車內(nèi)部線路錯(cuò)綜復(fù)雜，許多線路被一同套管或相互靠近布置。當(dāng)車輛通電時(shí)，這些相鄰的線路之間就如同一個(gè)小型的電磁感應(yīng)場(chǎng)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流。而LED燈泡相較于傳統(tǒng)燈泡，點(diǎn)亮所需的電流非常小，極其微弱的感應(yīng)電流就可能使其發(fā)光。然而，感應(yīng)電流并不穩(wěn)定，它的強(qiáng)度時(shí)刻在變化，這就導(dǎo)致了LED燈泡隨著電流的波動(dòng)而閃爍不停。

從車輛電腦系統(tǒng)與燈泡的匹配角度來(lái)看，每一輛大眾汽車在出廠時(shí)，其電腦系統(tǒng)都是依據(jù)原車大燈的功率、電流等參數(shù)進(jìn)行校準(zhǔn)和設(shè)置的。當(dāng)換上不同參數(shù)的LED燈泡后，就打破了原有的平衡。車輛電腦猶如一個(gè)敏銳的“監(jiān)察官”，一旦檢測(cè)到電流不正常，就會(huì)觸發(fā)相應(yīng)的保護(hù)機(jī)制。有些車輛會(huì)通過(guò)儀表盤(pán)顯示報(bào)警信息，提示車主燈泡存在問(wèn)題；有些則會(huì)直接自動(dòng)關(guān)閉LED燈泡，在車主開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)后又點(diǎn)亮燈泡，如此反復(fù)，就出現(xiàn)了燈泡閃爍的現(xiàn)象。

此外，還有一些其他潛在原因也可能導(dǎo)致這種情況。比如，LED燈珠與LED驅(qū)動(dòng)電源不匹配。如果燈珠芯片不是足功率的，那么就會(huì)造成燈光光源頻閃現(xiàn)象，當(dāng)電流過(guò)高燈珠無(wú)法承受時(shí)，燈泡就會(huì)一亮一滅。還有驅(qū)動(dòng)電源損壞的可能，一旦驅(qū)動(dòng)電源出現(xiàn)故障，無(wú)法為燈泡提供穩(wěn)定的電流供應(yīng)，燈泡自然也會(huì)閃爍。另外，如果驅(qū)動(dòng)具備過(guò)溫保護(hù)功能，而燈具所采用的材質(zhì)散熱性能又達(dá)不到要求，當(dāng)驅(qū)動(dòng)溫度過(guò)高時(shí)，過(guò)溫保護(hù)功能開(kāi)始工作，燈泡也會(huì)出現(xiàn)閃爍現(xiàn)象。

總之，大眾換LED燈泡后通電閃爍是多種因素共同作用的結(jié)果。在遇到此類問(wèn)題時(shí)，車主需要全面考慮各種可能的原因，找到問(wèn)題的根源，從而采取有效的解決措施，讓車輛的燈光恢復(fù)正常工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）