加大油門聞到橡膠燒糊味，可能是手動(dòng)擋車型半聯(lián)動(dòng)時(shí)油門過大致離合器片升溫、爬坡時(shí)手剎未松盡使剎車片與剎車盤摩擦，也可能是新車橡膠件遇熱導(dǎo)致。手動(dòng)擋車半聯(lián)動(dòng)猛踩油門，離合器片快速升溫會(huì)散發(fā)焦糊味；爬坡手剎未全放，剎車部件摩擦生熱也會(huì)有此味。而新車橡膠件新，遇熱氣味大，使用一陣便會(huì)消散。

對(duì)于手動(dòng)擋車型而言，在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，離合器片處于一種相對(duì)滑動(dòng)的狀態(tài)來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷。當(dāng)此時(shí)駕駛者加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩瞬間增大，離合器片需要承受更大的摩擦力，這種情況下，離合器片的溫度就會(huì)急劇上升。就如同我們快速摩擦雙手，雙手會(huì)迅速發(fā)熱一樣。而離合器片在高溫狀態(tài)下，就可能會(huì)散發(fā)出橡膠燒糊的味道。這種情況在新手司機(jī)中較為常見，因?yàn)樗麄儗?duì)于離合器的控制還不夠熟練，容易出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)間過長且油門過大的操作失誤。

再來說說爬坡時(shí)手剎未完全放下的情況。在車輛爬坡時(shí)，本身就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更大的動(dòng)力來克服重力和行駛阻力。如果此時(shí)手剎沒有完全松開，剎車片就會(huì)持續(xù)與剎車盤處于摩擦狀態(tài)。這種額外的摩擦力會(huì)讓剎車部件迅速升溫，熱量積累到一定程度，就會(huì)產(chǎn)生橡膠燒糊的氣味。這就好比我們持續(xù)用砂紙打磨一個(gè)物體，摩擦生熱后會(huì)產(chǎn)生異味。這種情況不僅會(huì)產(chǎn)生難聞的氣味，還會(huì)對(duì)手剎系統(tǒng)和剎車部件造成不必要的磨損，影響其使用壽命。

新車出現(xiàn)這種情況則是另一番緣由。新車引擎蓋內(nèi)的各種橡膠部件，如皮帶、橡膠管路等，在出廠時(shí)都是嶄新的。這些橡膠材質(zhì)在遇到發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量后，會(huì)因?yàn)槭軣岫尫懦霰容^大的橡膠味。這是一種正常的現(xiàn)象，就如同新鞋子、新塑料玩具剛拿到手時(shí)會(huì)有一些氣味一樣。隨著車輛的不斷使用，橡膠部件逐漸適應(yīng)了正常的工作溫度環(huán)境，這種氣味就會(huì)慢慢地消散。

總之，加大油門聞到橡膠燒糊味，原因各有不同。手動(dòng)擋車操作不當(dāng)會(huì)引發(fā)部件過熱產(chǎn)生異味，新車橡膠件新遇熱散發(fā)氣味也屬正常。了解這些原因后，我們?cè)谌粘ｑ{駛中就能更有針對(duì)性地注意相關(guān)問題，保障車輛的正常使用，也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的異常狀況，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）