萬里揚(yáng)CVT25出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象，可能是變速箱油臟污或不足、鋼帶或鏈條磨損、控制系統(tǒng)故障等原因?qū)е隆Ｗ兯傧溆途腿缤摹把骸?，若臟了或不夠，會影響換擋的順滑；鋼帶或鏈條磨損，直接讓換擋過程不再順暢；而控制系統(tǒng)一旦出錯，換擋時機(jī)也會失準(zhǔn)。這些狀況都可能致使萬里揚(yáng)CVT25出現(xiàn)頓挫，需要針對性排查解決 。

首先，我們來看看變速箱油的影響。變速箱油在整個變速箱系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，它不僅要為各個零部件提供潤滑，減少磨損，還要承擔(dān)傳遞動力以及輔助換擋的重任。當(dāng)變速箱油變臟時，其中可能會混入各種雜質(zhì)，這些雜質(zhì)會阻礙液壓系統(tǒng)的正常工作。液壓系統(tǒng)是控制換擋的關(guān)鍵部分，一旦受到影響，就無法精準(zhǔn)地控制換擋的油壓，從而使得換擋過程變得生硬，產(chǎn)生頓挫感。而變速箱油不足的情況同樣不容小覷，油量不夠會導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定，就像汽車在行駛過程中突然斷油又突然供油一樣，換擋的連貫性被打破，頓挫現(xiàn)象也就隨之而來。

其次，鋼帶或鏈條磨損也是導(dǎo)致頓挫的一個重要因素。CVT變速箱的工作原理很大程度上依賴于鋼帶或鏈條與帶輪之間的配合，它們就像是一組默契的搭檔，精確地控制著傳動比的變化。然而，隨著車輛行駛里程的增加以及使用環(huán)境的影響，鋼帶或鏈條可能會逐漸出現(xiàn)磨損。一旦它們出現(xiàn)磨損，就無法像最初那樣精準(zhǔn)地貼合帶輪，在傳動過程中就會出現(xiàn)打滑或者傳動不穩(wěn)定的情況。這種不穩(wěn)定反映在駕駛體驗上，就是車輛在換擋時會產(chǎn)生頓挫感，就好像在平穩(wěn)行駛的道路上突然遇到了小坑洼一樣。

最后，控制系統(tǒng)故障同樣不可忽視?？刂葡到y(tǒng)猶如CVT變速箱的“大腦”，它精確地計算并控制著換擋的時機(jī)和各項參數(shù)。如果這個“大腦”出現(xiàn)了故障，那么整個換擋過程就會陷入混亂。例如，傳感器可能會出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸錯誤，導(dǎo)致控制系統(tǒng)接收到錯誤的信號，從而做出錯誤的換擋指令；或者控制模塊本身出現(xiàn)故障，無法正常協(xié)調(diào)各個部件的工作，使得換擋時機(jī)不準(zhǔn)確，該升檔的時候沒有及時升檔，該降檔的時候又延遲降檔，這些都會導(dǎo)致車輛在行駛過程中出現(xiàn)明顯的頓挫現(xiàn)象。

總之，萬里揚(yáng)CVT25出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象是由多種因素共同作用的結(jié)果。無論是變速箱油、鋼帶或鏈條，還是控制系統(tǒng)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能打破換擋的平順性。了解這些原因后，當(dāng)車輛出現(xiàn)頓挫時，我們就能更有針對性地去排查和解決問題，確保車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們帶來更加舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）