寶馬涉水后出現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)故障，原因多樣。一方面，可能是電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如行車電腦因涉水導(dǎo)致的數(shù)據(jù)異常，無(wú)法正常處理而程序運(yùn)行出錯(cuò)；另一方面，眾多零部件可能在涉水過(guò)程中受損，像油泵、噴油嘴、點(diǎn)火線圈、火花塞等，此外渦輪泄壓閥故障、保險(xiǎn)盒繼電器燒壞等也會(huì)引發(fā)該故障。這些因素都可能致使寶馬涉水后傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

具體而言，電子控制系統(tǒng)的“大腦”——行車電腦，在車輛涉水時(shí)，由于大量復(fù)雜且異常的數(shù)據(jù)涌入，就如同一個(gè)人突然接收了過(guò)多雜亂信息，一時(shí)之間難以處理，從而導(dǎo)致程序無(wú)法正常運(yùn)行。這種情況會(huì)使車輛的各個(gè)指令傳輸出現(xiàn)混亂，進(jìn)而引發(fā)傳動(dòng)系統(tǒng)故障。

而在零部件方面，油泵或油泵傳感器一旦損壞，燃油的供應(yīng)就會(huì)受到影響。這就好比人體的供血系統(tǒng)出了問題，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的“血液”（燃油）供應(yīng)，動(dòng)力輸出自然會(huì)受到阻礙，傳動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)因此“叫苦不迭”。噴油嘴、點(diǎn)火線圈以及火花塞同樣至關(guān)重要，噴油嘴受損會(huì)讓燃油噴射不均勻，點(diǎn)火線圈損壞無(wú)法正常點(diǎn)火，火花塞積碳或損壞也會(huì)影響點(diǎn)火效果，這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，進(jìn)而牽連到傳動(dòng)系統(tǒng)。

渦輪泄壓閥也不容忽視，其內(nèi)部濾網(wǎng)堵塞，就像給閥門裝上了一道阻礙，氣體排放不暢；真空管插錯(cuò)更是會(huì)讓整個(gè)系統(tǒng)的“呼吸”節(jié)奏大亂，最終影響到傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)作。后尾箱右側(cè)保險(xiǎn)盒的繼電器燒壞、VANOS電磁閥損壞、凸輪軸位置傳感器螺絲松動(dòng)或者損壞等情況，也如同多米諾骨牌一般，一個(gè)小問題引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，使得傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

此外，當(dāng)汽車涉水深時(shí)，水會(huì)直接進(jìn)到傳動(dòng)軸、變速器和差速器等傳動(dòng)系統(tǒng)部位。水中的雜質(zhì)和一些具有腐蝕性的物質(zhì)，就如同“小惡魔”一般，不斷侵蝕著這些精密的部件，損害傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)異響、加速不穩(wěn)、換擋不順等狀況，車的動(dòng)力和牽引力也會(huì)大打折扣。

總之，寶馬涉水后出現(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)故障是多種因素共同作用的結(jié)果。從電子控制系統(tǒng)到各個(gè)零部件，再到傳動(dòng)系統(tǒng)直接受到水的侵害，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能成為故障的導(dǎo)火索。了解這些原因，有助于車主在遇到問題時(shí)，更好地理解故障產(chǎn)生的根源，也能在日常駕駛中更加注重對(duì)車輛的保護(hù)和維護(hù)，減少故障的發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）